Водопьянов Михаил Васильевич

Водопьянов Михаил Васильевич (1899-1980)

Российский летчик. Герой Советского Союза. Генерал-майор авиации.
Участник спасения экипажа парохода «Челюскин» и участник арктических экспедиций. 
Член Центрального Исполнительного Комитета Советского Союза. Член Союза писателей России.


Михаил Водопьянов родился 6 ноября 1899 года в селе Большие Студенки, Тамбовская область. Мальчик появился на свет в крестьянской семье. В феврале 1918 года молодой человек добровольно вступил в Красную Армию. Служил обозным в Дивизионе Воздушных Кораблей «Илья Муромец». Участвовал в гражданской войне. Воевал против Александра Колчака и Петра Врангеля. Затем до 1921 года работал шофером.

     В 1925 году Водопьянов стал авиационным мотористом, затем бортмехаником. Трудился под руководством летчика и авиаинженера Харитона Славороссова. Через три года окончил летную школу «Добролета», а в 1929 году получил диплом Московской летно-технической школы. В качестве бортмеханика, а затем и летчика участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой на Северном Кавказе и в Казахстане. С 1929 года Михаил Васильевич находился в управлении Дальневосточных воздушных линий «Трансавиация» общества «Добролет» в Хабаровске.

     В январе 1930 года на самолете «СССР-127» Водопьянов проложил воздушный маршрут: Хабаровск - Оха - Александровск-на-Сахалине, названный «Трассой героев», протяженностью 1130 км. Первый маршрут перелета готовил вместе с пилотом Карлом Ренкасом. Со следующего 1931 года работал на Центральном аэродроме в летном отряде газеты «Правда», доставлявшем газетные матрицы в города Советского Союза. Затем, летал на гражданских самолетах по дальним воздушным трассам Москва - Санкт-Петербург, Москва - Иркутск, на остров Сахалин.

     Зимой 1933 года Водопьянов, в испытательном перелете из Москвы до Петропавловска-Камчатского потерпел катастрофу и его самолет разбился на озере Байкал. Бортмеханик погиб, а Михаил Васильевич получил сотрясение мозга и множественные переломы. Через год добился отправки для участия в спасении челюскинцев. Вместе с Виктором Галышевым и Иваном Дорониным совершил перелет длиной почти 6500 км из Хабаровска в Ванкарем на самолете Р-5, без штурмана, без радиста, через хребты и горы, по неимоверно тяжелой трассе. Также, из Анадыря трижды летал к терпящим бедствие и вывез десять человек.

     За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, 20 апреля 1934 года ему присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Через пять лет, Михаилу Водопьянову вручена медаль «Золотая звезда» № 6.

     В 1936-1937 году совершал полеты в Арктику, являлся командиром летного отряда. На самолете АНТ-6 во время первой высокоширотной советской экспедиции «Север» 21 мая 1937 года впервые в мире совершил посадку на лед в районе Северного полюса, применив впервые тормозной парашют. Самолет Водопьянова доставил группу зимовщиков, которые организовали первую дрейфующую станцию «Северный полюс». За это награжден орденом Ленина.

     Водопьянов являлся участником советско-финляндской войны 1939-1940 года в должности командира тяжелого бомбардировщика ТБ-3. Совершил несколько боевых вылетов, награжден орденом Красного Знамени. За боевые заслуги, 2 февраля 1940 года присвоено звание «командира бригады».

     С июля 1941 года участвовал в Великой Отечественной войне в качестве командира 81-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии. В ночь с 10 на 11 августа 1941 года лично участвовал во втором налете на Берлин. Его самолет Пе-8 оказался подбит и совершил вынужденную посадку на территории, занятой противником. Через линию фронта вернулся к своим. За большие потери смещен с должности командира, но продолжал совершать боевые вылеты как рядовой летчик. С 1946 года уже в звании «генерала-майора авиации» Михаил Водопьянов находится в отставке.

     В 1948-1950 годах участвовал в военных высокоширотных экспедициях «Север» и «Север-2». В это время представлен к награждению второй медалью «Золотая Звезда», однако получил лишь орден Ленина. Входил в Центральный Исполнительный Комитет Советского Союза.

     Помимо авиации Михаил Васильевич активно занимался литературной деятельностью. Являлся членом Союза писателей и написал множество рассказов.

     Михаил Васильевич Водопьянов скончался 11 августа 1980 года в Москве. Похоронен российский летчик и писатель на Троекуровском кладбище столицы.

Награды Михаила Водопьянова

Герои Советского Союза
Кавалеры ордена Ленина
Кавалеры ордена Красного Знамени
Кавалеры ордена Отечественной войны I степени
Награжденные медалью «За боевые заслуги»
Награжденные медалью «За оборону Москвы»
Награжденные медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
Награжденные медалью «Ветеран Вооруженных Сил СССР»
Награжденные медалью «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии»

Творчество Михаила Водопьянова

Полет на Землю Франца-Иосифа (1937).
Рассказ о моей жизни (1937).
Мечта пилота (1937).
Полюс (1939).
Воздушный экспресс (1949).
Водопьянов М. В. Полярный летчик. - М.: Детгиз, 1959.
Рассказы летчика (1953).
Путь летчика (1953).
Водопьянов М. В. Валерий Чкалов. - М.: Молодая гвардия, 1954. (серия ЖЗЛ).
На крыльях в Арктику (1954).
Гордое слово (1955).
Киреевы (1956).
Крылатые богатыри (1957).
Уральский сокол: Документальная повесть о летчике Герое Советского Союза А. К. Серове (1964).
Летать рожденный (соавторство с Григорьевым Г.) (1969).
Гибель «Кречета» (1969).
Друзья в небе (1971).
Водопьянов М. В. Небо начинается с земли. - М.: «Современник», 1976.
Повесть о первых героях (1980) и др.
Мечта (пьеса).
Водопьянов М. В. Полярный летчик - Л.: Лениздат (Ленинградское газетно-журнальное и книжное издательство), 1954; художник П. И. Луганский.

Память о Михаиле Водопьянове

В 1935 году была выпущена почтовая марка СССР, посвященная Водопьянову.

Пароход «Водопьянов» в Амурском речном пароходстве.

Почетный гражданин Липецка.

Именем Водопьянова названы:

Школа № 9 в Липецке

улицы в различных населенных пунктах государств бывшего СССР.

Совхоз имени Водопьянова (Саратовская область, Марксовский район)

Авиационно-технический спортивный клуб «Аэроград Коломна», созданный в декабре 2000 года на базе Коломенского АСК им. М. В. Водопьянова.

Именем Михаила Водопьянова назван самолет Ил-96-300 RA-96014 российской авиакомпании «Аэрофлот».

Именем Михаила Водопьянова назван первый самолет Sukhoi Superjet 100 (бортовой номер RA-89001), доставленный 9 июня 2011 года российской флагманской авиакомпании «Аэрофлот»[6]. После возврата самолета лизингодателю именем Михаила Водопьянова назван другой самолет Sukhoi Superjet 100 (бортовой номер RA-89041).

Памятник М. В. Водопьянову установлен в 2013 году в Москве на Ходынском бульваре по решению Правительства Москвы. Скульптор А. В. Головачев.

Село Донское в 1934-1958 годах переименовывалось в честь М. В. Водопьянова в Водопьяново.

Школа №25 в городе Старая Купавна

Семья Михаила Водопьянова

Жена - Мария Дмитриевна.
В семья родились семь детей: пять мальчиков и две девочки.

Водопьянов Михаил Васильевич
Водопьянов Михаил Васильевич
Водопьянов Михаил Васильевич
Водопьянов Михаил Васильевич
Водопьянов Михаил Васильевич
Водопьянов Михаил Васильевич
Союз художников России

Союз художников России

Известные Дирижеры Мира

Известные Дирижеры Мира

Известные Писатели России

Известные Писатели России

Книга рекордов России

Книга рекордов России

Известные пираты мира

Известные пираты мира