Берни Экклстоун. Bernard Charles «Bernie» Ecclestone

Берни Экклстоун

Bernard Charles «Bernie» Ecclestone

Английский бизнесмен. Экс-руководитель Формулы-1.
Почетный президент Formula One Management и Formula 1 Administration. 


Бернард Чарльз Экклстоун родился 28 октября 1930 года в деревне Сент-Питер-Саут-Элмем, Великобритания. Вскоре вместе с семьей переехал в город Бекслихит. В шестнадцать лет после завершения обязательного школьного образования, устроился на работу в химическую лабораторию местного газового завода. Позже по настоянию отца поступил в Вулвичское политехническое училище, где изучал химическую инженерию. Свободное время посвящал любимому хобби - мотоциклам, занимался торговлей запчастями. Вместе со своим товарищем Фредом Комптоном основал фирму по продаже мотоциклов «Compton & Ecclestone».

     В 1949 году Экклстоун впервые принял участие в качестве пилота в автогонках серии «Формула-3». Попав в 1953 году в аварию, принял решение оставить карьеру гонщика и сконцентрироваться на бизнесе. К тому времени фирма «Compton & Ecclestone» стала одним из крупнейших в Британии поставщиков запчастей к мотоциклам. Также занимался инвестициями в недвижимость и кредитным финансированием.

     В 1957 году Берни Экклстоу вернулся в автоспорт в качестве менеджера талантливого британского автогонщика «Формулы-1» Стюарта Льюиса-Эванса и приобрел гоночную команду «Коннот», за которую выступал пилот. В 1958 году попробовал вернуться за руль болида и принял участие в квалификации к гонке на Гран-при Монако, но не смог выйти в финальную часть соревнований. Также заявлен на гонку Гран-при Великобритании, но на трассу так и не вышел.

     В октябре Стюарт Льюис-Эванс получил серьезные ожоги после аварии на Гран-при Марокко и через несколько дней скончался в больнице. Под влиянием этого трагического происшествия Экклстоун вновь ушел из автомобильных гонок.

     Спустя десять лет, в 1968 году Берни Экклстоун стал менеджером австрийского пилота «Формулы-1» Йохена Риндта и партнером его команды Lotus Formula 2. В 1970 году после смерти пилота вновь отошел от гоночных дел, но уже в начале 1972 года приобрел английскую команду «Брэбем», которой владел до 1988 года. Затем команда продана компании Alfa Romeo.

     Параллельно с управлением командой Brabham Экклстоун пытался взять в свои руки контроль над «Формулой-1» в целом. В 1974 году вместе с Максом Мосли стал одним из главных учредителей Ассоциации конструкторов «Формулы-1» - конкурентом Международной ассоциации автомобильного спорта, самостоятельного подразделения Международной автомобильной ассоциации, отвечавшей за гонки «Формулы-1». В 1978 году возглавил Ассоциацию конструкторов «Формулы-1». В конце 1981 года подписал с Международной ассоциацией автомобильного спорта так называемое «Конкордское соглашение», по которому Ассоциация конструкторов получила все права на заключение контрактов на показ чемпионата и распределение доходов от гонок, а Международная ассоциация автомобильного спорта отвечала за технический регламент.

     В 1987 году по окончании действия «Конкордского соглашения», Берни Экклстоун создал компанию Formula One Management, которая получила 23% дохода от телетрансляций гонок, а также выделяла деньги на призы командам и гонщикам. В 1993 году стал вице-президентом Международной автомобильной ассоциации. В 1995 году занял пост генеральным директором Formula One Management и Formula One Administration. В 2001 году покинул пост вице-президента Международной автомобильной ассоциации.

     За годы руководства Экклстоуна «Формулой-1» гоночная серия превратилась из скромного европейского чемпионата в престижный и прибыльный вид спорта международного масштаба. Одновременно с 2007 по 2011 год являлся совладельцем английского футбольного клуба «Куинз Парк Рейнджерс».

     В 2017 году Берни Экклстоун продал коммерческие права на Формулу-1 американской корпорации «Liberty Media», после одобрения этого Международной автомобильной федерацией. Является почетный президент Formula One Management и Formula 1 Administration. 

Семья Берни Экклстоуна

Первая жена - Иви Бэмфорд

Дочь - Дебора

Вторая жена - Славика Радич, модель. В разводе с 2009 года

Дочь - Тамара Экклстоун Ратленд (род. 1984), фотомодель и телевизионный комментатор. В 2009 году она попала на обложку итальянского журнала Sky Sports и сыграла в собственном реалити-шоу на 5 канале. Её первое телевизионное появление состоялось в 2006 году в возрасте 22 лет, когда она комментировала трансляцию Чемпионата мира «Воздушная гонка» Red Bull на 4 канале. В мае 2013 она также позировала для журнала Playboy. В этом же году она вышла замуж за британского биржевого брокера Джея Ратленда. У пары родилась дочь София.

Дочь - Петра Стант (род. 1988), фотомодель и модельер. В августе 2011 года вышла замуж за британского бизнесмена Джеймса Станта. У пары трое детей: дочь и двое близнецов сыновей. В настоящее время в разводе.

Третья жена - Фабиане Флози. В браке с 2012 года

28.09.2019
Герои Социалистического Труда СССР

Герои Социалистического Труда СССР

Известные музыканты России

Известные музыканты России

Известные Кинорежиссеры Мира

Известные Кинорежиссеры Мира

Известные Писатели России

Известные Писатели России

Известные пираты мира

Известные пираты мира