Акционерное Общество «Уралвагонзавод»

Акционерное Общество «Уралвагонзавод»

Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» - российская корпорация, возглавляет интегрированную структуру, объединяющую около 40 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро. Завод производит продукцию специального назначения, изделия подвижного состава, продукцию гражданского назначения, среди которых грузовые вагоны, дорожно-строительные машины, цистерны и боевые танки, боевые машины, дизельные агрегаты, полувагоны и другие. Основные цели: сохранение и развитие производственного потенциала РФ в области создания перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения.

Руководство Уралвагонзавода

Потапов Александр Валерьевич
Генеральный директор

Рощупкин Владимир Николаевич
Исполнительный директор

Шаньгин Юрий Павлович
Главный инженер

Слободяник Павел Владимирович
Директор по производству

Стародумов Александр Олегович
Коммерческий директор

Бабаков Алексей Викторович
Директор по экономике и финансам

Захаров Константин Юрьевич
Директор по персоналу

Белов Сергей Николаевич
Директор по юридическим вопросам

Зенков Евгений Георгиевич
Директор по транспорту

Фишер Александр Константинович
Директор по качеству

Масальский Вячеслав Юрьевич
Директор по безопасности

Палатов Андрей Александрович
Директор по коммуникациям


27 декабря 2016 года Владимир Путин подписал указ о переводе Уралвагонзавода в состав госкорпорации Ростех, правительству было поручено осуществить мероприятие за 18 месяцев.

17 июля 2014 года министерство финансов США объявило о введении дополнительных санкций против РФ в связи с ситуацией вокруг Украины. В санкционный список включён «Уралвагонзавод».

В 2012 году на УВЗ было поставлено два мировых рекорда - за год выпущено 28 000 вагонов и 120 000 вагонных осей.

В 2011 году корпорация выпустила миллионный вагон.

В 2010 году в корпорации был создан центр корпоративного управления, основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.

9 июня 2010 года состоялось открытие южного пролёта покрасочного цеха АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод».

28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции. 

12 апреля 1984 года завод переименован «Уралвагонзавод».

В 1974 году на «Уралвагонзаводе» был разработан и направлен в производство танк третьего поколения Т-72 - один из лучших танков второй половины XX века. Также с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.

12 сентября 1963 года завод был переименован, снова став «Уральским вагоностроительным заводом имени Ф.Э. Дзержинского».

В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. 

В 1947 году завод приступил к производству полувагонов.

В 1948 году завод освоил производство крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».

19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ.

В августе 1941 года по решению Государственного комитета обороны на базе Уралвагонзавода и 11 эвакуированных предприятий был создан Уральский танковый завод №183 имени Коминтерна. Он занимался выпуском легендарных танков Т-34. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолётов Ил-2, авиабомбы, артиллерийские передки.

26 мая 1945 года завод был переименован в «Уральский вагоностроительный завод имени И.В. Сталина». В послевоенное время предприятие снова сосредоточилось на производстве вагонов, но расширило свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера.

11 октября 1936 года с конвейера завода сошли первые грузовые полувагоны. Эта дата считается днем рождения Уралвагонзавода.

2 марта 1936 года заводу присвоено название «Уральский вагоностроительный завод имени Ф.Э. Дзержинского». 

В конце 1932 года, специально для использования на Уралвагонстрое была переведена из Чусового и размещена в поселке Красный Бор исправительно-трудовая колония.

26 января 1932 года по решению Наркомтяжпрома СССР на работу в Нижний Тагил приехали члены интернациональной коммуны «Цемент». Коммуна «Цемент» состояла из финнов, немцев, чехов, поляков, американцев. Они руководили бригадами кровельщиков, штукатуров, обучали строителей прогрессивным методам труда.

В 1931 году началось строительство Уралвагонзавода. Проектировали завод три тысячи советских инженеров под руководством А.В. Иванькова, который изучал вагонное производство в Америке. За основу был взят принцип прямоточности: по законам конвейера расположены корпуса, в каждом из них - по несколько цехов, объединенных технологическим процессом.


Москва, ул. Большая Якиманка 40

Телефон +7 (495) 737-00-80, Официальный сайт, ВКонтакте, Instagram

Союз Журналистов России

Союз Журналистов России

Известные Дирижеры Мира

Известные Дирижеры Мира

Огнестрельное оружие

Огнестрельное оружие

Великие основатели

Великие основатели

Известные астрологи и предсказатели

Известные астрологи и предсказатели