Грузопассажирский паром «Александр Деев»

Грузопассажирский паром «Александр Деев»

Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» - строящееся на Амурском судостроительном заводе судно проекта CNF11CPD для работы на переправе Ванино-Холмск. Паром может перевозить 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов на главной палубе, 12 автосоставов на нижней и около 9 легковых автомобилей, а также 200 пассажиров. Судно ледового класса, может передвигаться во льдах до одного метра и не имеет ограничений по погоде. Также «Александр Деев» сможет выполнять швартовку несколько раз в сутки без буксирного обеспечения, длительное время двигаться задним ходом по акватории порта Холмск, а благодаря высокой скорости передвижения выдерживать суточный цикл кругового рейса.

Основные технические характеристики парома «Александр Деев»

Разработчик проекта - Морское инженерное бюро
 
Длина максимальная - 131 м

Длина по КВЛ - 125,02 м

Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) - 20.32 м

Ширина - 19,92 м

Высота борта до главной палубы - 8,8 м

Высота борта до верхней палубы - 14,8 м

Осадка по КВЛ (проектная) - 6,6 м 

Число грузовых палуб - 2

Дедвейт - 4 тысячи 829 т 

Скорость:
- 18 уз (полный ход)
- 12 уз (эконом)

Дальность плавания в режиме экономичного хода - 1,5 тысяч морских миль

Класс РС - KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship

Мощность - 4х4 тысячи кВт

Пассажировместимость - 200 человек

Экипаж - 35 человек

Автономность:
- по запасам топлива (эконом ход), провизии - 5,2 сут. 
- по запасам пресной воды, провизии - 10 сут.
- по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) - 4 сут.


1 августа 2019 года судостроители в Комсомольске-на-Амуре спустили на воду корпус парома «Александр Деев». Для вывода его в акваторию Амура и его последующей достройки на Амурском судостроительном заводе подготовили специальный судоподъемный понтон. Он позволил облегчить всплытие корпуса. Судно высотой с пятиэтажный дом строилось в разных цехах завода.

25 февраля 2019 года первый серийный автомобильно-железнодорожный паром для линии Ванино-Холмск получил имя бывшего директора Амурского судостроительного завода, Героя Труда Александра Деева. Решение о присвоении судну имени принято дирекцией Государственной транспортной лизинговой компании после обращения сотрудников завода.

30 июля 2018 года состоялась сдача носовой блок-секции первого парома для линии Ванино - Холмск. В ближайшее время строительный эллинг покинут еще пять блоков судна проекта CNF11CPD 00300, после чего на открытом стапеле начнется его окончательная сборка. Процесс выкатки блока из цеха - длительный, занимает несколько часов. Вес каждой секции составляет от 300 до 800 тонн.

4 августа 2018 года сформированный первый блок будущего судна весом более 300 тонн покинул стапельный цех предприятия. Начались полномасштабные работы по стыковке блоков парома на открытом стапеле, в ходе которых используются технологии и ноу-хау, разработанные специалистами инженерного центра АСЗ.

29 июня 2017 года на Амурском судостроительном заводе состоялась церемония закладки двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD 00300 для паромной переправы Ванино - Холмск.

Киноактеры России

Киноактеры России

Известные Певцы Мира

Известные Певцы Мира

Военная техника

Военная техника

Известные артисты балета

Известные артисты балета

Великие Изобретения и Технические новинки

Великие Изобретения и Технические новинки