Пароход «Композитор Бородин»

Пароход «Композитор Бородин»

Пароход «Композитор Бородин» - российский грузо-пассажирский речной пароход со стальным корпусом. Судно создавалось для работы на реках Волга и Кама на линиях Нижний Новгород - Пермь, Нижний Новгород - Рыбинск, Нижний Новгород - Астрахань. В советское время судно предназначалось для перевозки пассажиров и грузов по водоемам класса «О». Во время Сталинградской битвы пароход был переоборудован в санитарно-транспортное судно. Пароход имел регистровый номер 68 и номер свидетельства 2310. Корпус был изготовлен из стальных элементов соединенных клепкой. Набор поперечный с шестью переборками. Главная палуба и двухдечная надстройка с рубкой были сделаны из древесины. На борту судна работала электростанция. Пародинамо развивало мощность 6,25 кВт при напряжении бортовой сети 115 В. Судно было оборудовано противопожарными и спасательными средствами.

Технические характеристики парохода «Композитор Бородин»

Названия парохода:
Чистополец (1905-1913)
Иван Сусанин (1913-1918)
Композитор Бородин (1918-1942)
СТС-56 (1942)

Класс и тип судна: грузопассажирский пароход

Район плавания: Волжский бассейн

Владелец: Верхне-Волжское речное пароходство

Изготовитель: Воткинский завод

     Основные характеристики

Длина: 68,88 м

Ширина: (расчетная) 7,92 м, (габаритная) 16,10 м

Высота борта: 2,67 м

Осадка: 0,71 м, (в грузу) 1,42 м

Дедвейт: 316,4 т

Двигатели: наклонная паровая машина-компаунд с инжектором и холодильником

Мощность: 400 л.с.

Движитель: 2 бортовых гребных колеса

Скорость хода: 15 км/час

Автономность плавания: 3 сут.

Экипаж: 35 человек

Пассажировместимость: 511 человек: I класс: 24, II класс: 37, III класс: 450

Регистровый тоннаж: 256 т


24 августа 1942 года госпитальное судно СТС-56 приняло на борт 700 человек раненых и отправилось в Камышин. Накануне XIV танковый корпус вермахта, совершив 60-километровый бросок, вышел к Волге. Пройдя 35 км вверх по реке и выйдя в район Латошинского садика, судно попало под огонь фашистов. В результате обстрела и последующего пожара погибло около 400 человек из числа пассажиров, 8 членов экипажа были ранены, один убит и 5 пропали без вести.

28 июля 1942 года пароход «Композитор Бородин» с ранеными на борту вышел в рейс в Астрахань. Поздним вечером, в 50 км от пункта назначения, в районе села Сероглазовки пароход подвергся воздушной атаке. Бомбометание было не точным, но пулеметный огонь ранил и убил часть экипажа, а также пассажиров судна. 

Весной 1942 года пароход «Композитор Бородин» был причислен к Главному военно-санитарному управлению РККА и стал называться СТС-56 - санитарно-транспортное судно № 56. Судовая команда была дополнена медперсоналом. Получив новое имя пароход был перекрашен в серый цвет и одновременно надстройка замаскирована под кустарник.

В 1932 году судно прошло капитальный ремонт на заводе имени Жданова в Ленинграде.

В 1918 году пароход «Иван Сусанин» был переименован в «Композитор Бородин»

В 1913 году у парохода «Чистополец» появился новый владелец - царицынское Пароходное общество «Русь», и новое имя - «Иван Сусанин».

В 1905 на Воткинском заводе Сарапульского уезда построено и спущено на воду судно «Чистополец». Первым владельцем парохода была нижегородская компания «Надежда».

Герои Труда Российской Федерации

Герои Труда Российской Федерации

Герои Российской Федерации

Герои Российской Федерации

Союз Журналистов России

Союз Журналистов России

Союз художников России

Союз художников России

Известные Дирижеры Мира

Известные Дирижеры Мира