Ралли-марафон «Дакар-2019» завершился в Перу

Изнурительные этапы главного гоночного марафона планеты 17 января 2019 года, остались позади - Нассер Аль-Аттия удержал первое место в классе внедорожников, Анастасия Нифонтова в одиночку добралась до финиша, а «КАМАЗ-мастер» завоевал дубль несмотря на решения судей. В самом непредсказуемом зачете «Дакара» - мотоциклетном - победу одержал Тоби Прайс.

     Так, KTM продолжается доминирование  - с 2001 года ни одной марке не удается сбросить австрийцев с первой строчки. Что же до самого Прайса, то для него это уже вторая победа на «Дакаре» - первая была в 2016-м. Единственным, кто мог помешать KTM на последнем этапе, был Пабло Кинтанилья на «Хускварне», но чилиец упал уже после десяти километров, отдав Прайсу восемь минут, затем проиграл еще три, а на финише общее отставание составило 20 минут.

     Кинтанилья упустил место в тройке: серебряным призером 41-го «Дакара» стал Маттиас Валькнер, а на третье место неожиданно для всех выбрался Сэм Сандерленд - еще накануне ему выписали час штрафа за пропуск своей очереди на старт - гонщик чинил навигационное оборудование, но внезапно судьи пересмотрели решение и отменили штраф.

     Анастасия Нифонтова показала на этапе 63-е время и завершила гонку на 61-й позиции в категории мотоциклов, но главное - российская гонщица стала первой девушкой, завершившей «Дакар» в категории Original by Motul. Нифонтова в одиночку прошла несколько тысяч километров и в итоговой классификации Original by Motul заняла девятое место. Она стала первой женщиной, которой удалось пройти «Дакар» в одиночку. Победу в этой категории одержал Эдвин Стравер.

     В зачете квадроциклов сильнейшим стал аргентинец Николас Кавильяссо. Вся топ-3 занята представителями Аргентины - второе место занял Херемиас Гонзалес Фериоли, а третьим стал Густаво Гальего. В классе мотовездеходов победу удержал Франциско Лопес Контардо, вторым финишировал Херард Фаррес Гуэлл, а замкнул тройку призеров Рейнальдо Варела. Сергей Карякини Антон Власюк после своих многочисленных злоключений заняли в итоге десятое место.

     Перед стартом гонки главной интригой в категории внедорожников было сражение «Тойоты» и «МИНИ», у которых появился шанс после ухода заводской «Пежо». Как такового сражения в итоге не вышло - с первого же этапа гонку возглавил Нассер Аль-Аттия, который и лидировал вплоть до самого финиша (разве что после второго этапа катарец не был лидером). Итог - уверенная и спокойная победа Аль-Аттии и первый в истории «Дакара» успех «Тойоты».

     Лучшим представителем «МИНИ» в итоге стал Нани Рома, но, проигрывая Аль-Аттие более 50 минут, противопоставить что-либо катарцу на последнем этапе шансов не было. Рома даже отыграл у Нассера несколько минут, но в итоге остался вторым с отставанием в 46 минут. Третье же место завоевал Себастьен Леб и для француза это, пожалуй, главный успех в ралли-рейдах.

     Экипаж Дениса Кротова и Дмитрия Цыро - их «МИНИ» добралась до Лимы с 15-й позицией общего зачета. Учитывая все сложности гонки, весьма достойный результат. Жаль, что Владимира Васильева с Константином Жильцовым на финише не было - особенно с тем темпом, который их экипаж демонстрировал на первых этапах.

     «КАМАЗ-мастер» традиционно является фаворитом «Дакара» и ориентиром для остальных участников, и в этом году к середине дистанции соперников у «Синей Армады» попросту не осталось - кто-то ошибся, кто-то сломался, кто-то увяз в песках. В какой-то момент три экипажа «КАМАЗ-мастера» шли на трех первых позициях, победа, казалось, уже в руках подопечных Владимира Чагина.

     Но дисквалификация Каргинова, сход Мардеева, неприятные падения Николаева, странные судейские решения относительно Сотникова, и у Жерара де Роя на «Ивеко» снова появился шанс. Несмотря на все злоключения, Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников довели гонку до финиша и сохранили за собой первое и второе места - это уже третий дубль «КАМАЗ-мастера» за пять лет.

     Больше того, это уже пятый триумф Николаева на «Дакаре» (четырежды Эдуард побеждал как пилот и один раз - механиком в экипаже Чагина) и его третья победа подряд - в последний раз такое удавалось Владимиру Чагину в начале 2000-х. Вердикт: «КАМАЗ-мастеру» по-прежнему нет равных, это сильнейшая команда мира в своем классе.

     Жерар де Рой в итоге остался только третьим - в полутора часах позади, его партнер по «Ивеко» Федерико Вильягра - четвертый. На этот раз дружина де Роя смотрелась на фоне КАМАЗов явно блекло. Замкнул пятерку лидеров экипаж Алеша Лопрайса на «Татре», а шестое место занял Сергей Вязович, лидер команды «МАЗ-СПОРТавто». Нельзя сказать, что для белорусов этот «Дакар» сложился гладко - были и собственные ошибки, и неприятные поломки.

     Однако важно другое - МАЗы быстры и способны ехать в темпе КАМАЗов и «Ивеко», не хватает лишь стабильности. Но быстрых пилотов можно научить стабильности, а вот стабильных, но медленных скорости не научишь. «МАЗ-СПОРТавто» продолжает прогрессировать, а если новый капотный грузовик окажется удачным, эти парни начнут бороться за победы.

     Для российских болельщиков главным сюрпризом организаторов стали перестановки Дмитрия Сотникова. «КАМАЗ-мастер» придерживался командной тактики, два экипажа должны были идти вместе и страховать друг друга, но судьи решили компенсировать Сотникову 28 минут, из-за чего тот должен был уйти на дистанцию следующего этапа не с Николаевым, а на 10 минут раньше.

     «Дакар» в этом году получился боевым, сложным и экстремальным - как того и ждут от главного ралли-рейда планеты. Организаторы показали, что даже в границах одной страны можно провести гонку такого уровня, а сокращение дистанции не сказалось на спортивной составляющей. 

Итоги Ралли-марафона «Дакар-2019»

Итоги Ралли-марафона «Дакар-2019»

     Мотоциклы:

1. Т. Прайс (RedBull KTM Factory Team) - 33ч 57:16

2. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) +9:13

3. С. Сандерленд (Red Bull KTM Factory Team) +13:34

4. П. Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +20:46

5. Э. Шорт (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +44:10

61. А. Нифонтова (Nifontova 13 Team / Husqvarna) +28ч 49:18

     Квадроциклы:

1. Н. Кавильяссо (Drag’On Rally Team / Yamaha) - 43ч 01:54

2. Х. Гонзалес Фериоли (Ferioli Racing Team / Yamaha) +1ч 55:37

3. Г. Гальего (Gustavo Gallego Competition / Yamaha) +2ч 11:48

4. А. Жиро (Team Giroud / Yamaha) +4ч 02:41

5. М. Андухар (7240 Team / Yamaha) +6ч 38:10

     SxS:

1. Ф. Лопес Контардо / А. Х. Леон Кинтанилья (South Racing Can-Am) - 42ч 19:05

2. Х. Фаррес Гуэлл / Д. Оливерас Каррерас (Monster Energy Can-Am) +1ч 02:35

3. Р. Варела / Г. Гужельмин (Monster Energy Can-Am) +1ч 05:19

4. К. Карри / Р. Торнабелл Кордоба (Monster Energy Can-Am) +2ч 32:51

5. Р. Х. Морено Пьяццоли / Х. Г. АрайяДиас (Can-Am Chile) +3ч 10:25

10. С. Карякин / А. Власюк (Snag Racing Team / BRP) +8ч 25:53

     Внедорожники:

1. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) - 34ч 38:14

2. Н. Рома / А. ХароБраво (X-Raid Team / MINI) +46:42

3. С. Леб / Д. Элена (PH-Sport / Peugeot) +1ч 54:18

4. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen X-Raid Team / MINI) +2ч 28:31

5. С. Депре / Ж.-П. Коттре (X-Raid MINI JCW Team) +2ч 48:43

6. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +3ч 19:02

7. Я. Аль-Раджи / Т. Готтшальк (X-Raid Team / MINI) +4ч 30:56

8. Б. Гарафулик / Ф. Палмейру (X-Raid Team / MINI) +7ч 57:58

9. Д. деВильерс / Д. фонЦитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +7ч 59:16

10. Р. Шабо / Ж. Пийо (Overdrive Toyota) +8ч 09:58

15. Д. Кротов / Д. Цыро (MSK Rally Team / MINI) +9ч 58:38

     Грузовики:

1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») - 41ч 01:35

2. Д. Сотников / И. Мустафин / Д. Никитин («КАМАЗ-мастер») +25:36

3. Ж. де Рой / М. Торраллардона / Д. Родевальд (Petronas Team De Rooy Iveco) +1ч 34:44

4. Ф. Вильягра / А. А. Якопини / Р. А. Торласки (Petronas Team De Rooy Iveco) +5ч 49:08

5. А. Лопрайс / Ф. Марко Алкайна / П. Покора (Instaforex Loprais Team / Tatra) +5ч 59:51

6. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТ авто») +6ч 39:29

Маршруты этапов ралли-марафона «Дакар-2019»
Маршруты этапов ралли-марафона «Дакар-2019»

     1 Этап

7 Января Лима > Писко 331 км / 84 km 331 км / 84 km 331 км / 84 km

     2 Этап

8 Января Года Писко > Сан-Хуан-де-Маркона 553 км / 342 km 553 км / 342 km 553 км / 342 km

     3 Этап

9 Января Сан-Хуан-де-Маркона > Арекипа 798 км / 331 km 798 км / 331 km 798 км / 331 km

     4 Этап

Января 10 Января Арекипа > Tacna (Грузовик / Автомобиль / Стандартный)
Арекипа > Мокегуа (Мото / Квад) 511 км / 405 км 664 км / 405 км 664 км / 405 км

     5 Этап

11 Января Такна > Арекипа (Грузовик / Автомобиль / Стандартный)
Мокегуа > Арекипа (Мото / Квад) 776 км / 345 км 714 км / 517 км 714 км / 517 км

     6 Этап

13 Января Арекипа > Сан-Хуан-де-Маркона 838 км / 336 км 810 км / 309 км 810 км / 309 км

     7 Этап

14 Января Сан-Хуан-де-Маркона > Сан-Хуан-де-Маркона 387 км / 323 km 387 км / 323 km 387 км / 323 km

     8 Этап

15 Января Сан-Хуан-де-Маркона > Писко 575 км / 360 км 575 км / 360 км 575 км / 360 км

     9 Этап

16 Января Писко > Писко 409 км / 313 км 409 км / 313 км 407 км / 311 км

     10 Этап

17 Января Писко > Лима 359 км / 112 км 359 км / 112 км 359 км / 112 км

Ралли-марафон «Дакар-2019» завершился в Перу

Событие началось: 17 января 2019 года

Изнурительные этапы главного гоночного марафона планеты 17 января 2019 года, остались позади - Нассер Аль-Аттия удержал первое место в классе внедорожников, Анастасия Нифонтова в одиночку добралась до финиша, а «КАМАЗ-мастер» завоевал дубль несмотря на решения судей. В самом непредсказуемом зачете «Дакара» - мотоциклетном - победу одержал Тоби Прайс.

     Так, KTM продолжается доминирование  - с 2001 года ни одной марке не удается сбросить австрийцев с первой строчки. Что же до самого Прайса, то для него это уже вторая победа на «Дакаре» - первая была в 2016-м. Единственным, кто мог помешать KTM на последнем этапе, был Пабло Кинтанилья на «Хускварне», но чилиец упал уже после десяти километров, отдав Прайсу восемь минут, затем проиграл еще три, а на финише общее отставание составило 20 минут.

     Кинтанилья упустил место в тройке: серебряным призером 41-го «Дакара» стал Маттиас Валькнер, а на третье место неожиданно для всех выбрался Сэм Сандерленд - еще накануне ему выписали час штрафа за пропуск своей очереди на старт - гонщик чинил навигационное оборудование, но внезапно судьи пересмотрели решение и отменили штраф.

     Анастасия Нифонтова показала на этапе 63-е время и завершила гонку на 61-й позиции в категории мотоциклов, но главное - российская гонщица стала первой девушкой, завершившей «Дакар» в категории Original by Motul. Нифонтова в одиночку прошла несколько тысяч километров и в итоговой классификации Original by Motul заняла девятое место. Она стала первой женщиной, которой удалось пройти «Дакар» в одиночку. Победу в этой категории одержал Эдвин Стравер.

     В зачете квадроциклов сильнейшим стал аргентинец Николас Кавильяссо. Вся топ-3 занята представителями Аргентины - второе место занял Херемиас Гонзалес Фериоли, а третьим стал Густаво Гальего. В классе мотовездеходов победу удержал Франциско Лопес Контардо, вторым финишировал Херард Фаррес Гуэлл, а замкнул тройку призеров Рейнальдо Варела. Сергей Карякини Антон Власюк после своих многочисленных злоключений заняли в итоге десятое место.

     Перед стартом гонки главной интригой в категории внедорожников было сражение «Тойоты» и «МИНИ», у которых появился шанс после ухода заводской «Пежо». Как такового сражения в итоге не вышло - с первого же этапа гонку возглавил Нассер Аль-Аттия, который и лидировал вплоть до самого финиша (разве что после второго этапа катарец не был лидером). Итог - уверенная и спокойная победа Аль-Аттии и первый в истории «Дакара» успех «Тойоты».

     Лучшим представителем «МИНИ» в итоге стал Нани Рома, но, проигрывая Аль-Аттие более 50 минут, противопоставить что-либо катарцу на последнем этапе шансов не было. Рома даже отыграл у Нассера несколько минут, но в итоге остался вторым с отставанием в 46 минут. Третье же место завоевал Себастьен Леб и для француза это, пожалуй, главный успех в ралли-рейдах.

     Экипаж Дениса Кротова и Дмитрия Цыро - их «МИНИ» добралась до Лимы с 15-й позицией общего зачета. Учитывая все сложности гонки, весьма достойный результат. Жаль, что Владимира Васильева с Константином Жильцовым на финише не было - особенно с тем темпом, который их экипаж демонстрировал на первых этапах.

     «КАМАЗ-мастер» традиционно является фаворитом «Дакара» и ориентиром для остальных участников, и в этом году к середине дистанции соперников у «Синей Армады» попросту не осталось - кто-то ошибся, кто-то сломался, кто-то увяз в песках. В какой-то момент три экипажа «КАМАЗ-мастера» шли на трех первых позициях, победа, казалось, уже в руках подопечных Владимира Чагина.

     Но дисквалификация Каргинова, сход Мардеева, неприятные падения Николаева, странные судейские решения относительно Сотникова, и у Жерара де Роя на «Ивеко» снова появился шанс. Несмотря на все злоключения, Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников довели гонку до финиша и сохранили за собой первое и второе места - это уже третий дубль «КАМАЗ-мастера» за пять лет.

     Больше того, это уже пятый триумф Николаева на «Дакаре» (четырежды Эдуард побеждал как пилот и один раз - механиком в экипаже Чагина) и его третья победа подряд - в последний раз такое удавалось Владимиру Чагину в начале 2000-х. Вердикт: «КАМАЗ-мастеру» по-прежнему нет равных, это сильнейшая команда мира в своем классе.

     Жерар де Рой в итоге остался только третьим - в полутора часах позади, его партнер по «Ивеко» Федерико Вильягра - четвертый. На этот раз дружина де Роя смотрелась на фоне КАМАЗов явно блекло. Замкнул пятерку лидеров экипаж Алеша Лопрайса на «Татре», а шестое место занял Сергей Вязович, лидер команды «МАЗ-СПОРТавто». Нельзя сказать, что для белорусов этот «Дакар» сложился гладко - были и собственные ошибки, и неприятные поломки.

     Однако важно другое - МАЗы быстры и способны ехать в темпе КАМАЗов и «Ивеко», не хватает лишь стабильности. Но быстрых пилотов можно научить стабильности, а вот стабильных, но медленных скорости не научишь. «МАЗ-СПОРТавто» продолжает прогрессировать, а если новый капотный грузовик окажется удачным, эти парни начнут бороться за победы.

     Для российских болельщиков главным сюрпризом организаторов стали перестановки Дмитрия Сотникова. «КАМАЗ-мастер» придерживался командной тактики, два экипажа должны были идти вместе и страховать друг друга, но судьи решили компенсировать Сотникову 28 минут, из-за чего тот должен был уйти на дистанцию следующего этапа не с Николаевым, а на 10 минут раньше.

     «Дакар» в этом году получился боевым, сложным и экстремальным - как того и ждут от главного ралли-рейда планеты. Организаторы показали, что даже в границах одной страны можно провести гонку такого уровня, а сокращение дистанции не сказалось на спортивной составляющей. 

Итоги Ралли-марафона «Дакар-2019»

Итоги Ралли-марафона «Дакар-2019»

     Мотоциклы:

1. Т. Прайс (RedBull KTM Factory Team) - 33ч 57:16

2. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) +9:13

3. С. Сандерленд (Red Bull KTM Factory Team) +13:34

4. П. Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +20:46

5. Э. Шорт (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +44:10

61. А. Нифонтова (Nifontova 13 Team / Husqvarna) +28ч 49:18

     Квадроциклы:

1. Н. Кавильяссо (Drag’On Rally Team / Yamaha) - 43ч 01:54

2. Х. Гонзалес Фериоли (Ferioli Racing Team / Yamaha) +1ч 55:37

3. Г. Гальего (Gustavo Gallego Competition / Yamaha) +2ч 11:48

4. А. Жиро (Team Giroud / Yamaha) +4ч 02:41

5. М. Андухар (7240 Team / Yamaha) +6ч 38:10

     SxS:

1. Ф. Лопес Контардо / А. Х. Леон Кинтанилья (South Racing Can-Am) - 42ч 19:05

2. Х. Фаррес Гуэлл / Д. Оливерас Каррерас (Monster Energy Can-Am) +1ч 02:35

3. Р. Варела / Г. Гужельмин (Monster Energy Can-Am) +1ч 05:19

4. К. Карри / Р. Торнабелл Кордоба (Monster Energy Can-Am) +2ч 32:51

5. Р. Х. Морено Пьяццоли / Х. Г. АрайяДиас (Can-Am Chile) +3ч 10:25

10. С. Карякин / А. Власюк (Snag Racing Team / BRP) +8ч 25:53

     Внедорожники:

1. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) - 34ч 38:14

2. Н. Рома / А. ХароБраво (X-Raid Team / MINI) +46:42

3. С. Леб / Д. Элена (PH-Sport / Peugeot) +1ч 54:18

4. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen X-Raid Team / MINI) +2ч 28:31

5. С. Депре / Ж.-П. Коттре (X-Raid MINI JCW Team) +2ч 48:43

6. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +3ч 19:02

7. Я. Аль-Раджи / Т. Готтшальк (X-Raid Team / MINI) +4ч 30:56

8. Б. Гарафулик / Ф. Палмейру (X-Raid Team / MINI) +7ч 57:58

9. Д. деВильерс / Д. фонЦитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +7ч 59:16

10. Р. Шабо / Ж. Пийо (Overdrive Toyota) +8ч 09:58

15. Д. Кротов / Д. Цыро (MSK Rally Team / MINI) +9ч 58:38

     Грузовики:

1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») - 41ч 01:35

2. Д. Сотников / И. Мустафин / Д. Никитин («КАМАЗ-мастер») +25:36

3. Ж. де Рой / М. Торраллардона / Д. Родевальд (Petronas Team De Rooy Iveco) +1ч 34:44

4. Ф. Вильягра / А. А. Якопини / Р. А. Торласки (Petronas Team De Rooy Iveco) +5ч 49:08

5. А. Лопрайс / Ф. Марко Алкайна / П. Покора (Instaforex Loprais Team / Tatra) +5ч 59:51

6. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТ авто») +6ч 39:29

Маршруты этапов ралли-марафона «Дакар-2019»
Маршруты этапов ралли-марафона «Дакар-2019»

     1 Этап

7 Января Лима > Писко 331 км / 84 km 331 км / 84 km 331 км / 84 km

     2 Этап

8 Января Года Писко > Сан-Хуан-де-Маркона 553 км / 342 km 553 км / 342 km 553 км / 342 km

     3 Этап

9 Января Сан-Хуан-де-Маркона > Арекипа 798 км / 331 km 798 км / 331 km 798 км / 331 km

     4 Этап

Января 10 Января Арекипа > Tacna (Грузовик / Автомобиль / Стандартный)
Арекипа > Мокегуа (Мото / Квад) 511 км / 405 км 664 км / 405 км 664 км / 405 км

     5 Этап

11 Января Такна > Арекипа (Грузовик / Автомобиль / Стандартный)
Мокегуа > Арекипа (Мото / Квад) 776 км / 345 км 714 км / 517 км 714 км / 517 км

     6 Этап

13 Января Арекипа > Сан-Хуан-де-Маркона 838 км / 336 км 810 км / 309 км 810 км / 309 км

     7 Этап

14 Января Сан-Хуан-де-Маркона > Сан-Хуан-де-Маркона 387 км / 323 km 387 км / 323 km 387 км / 323 km

     8 Этап

15 Января Сан-Хуан-де-Маркона > Писко 575 км / 360 км 575 км / 360 км 575 км / 360 км

     9 Этап

16 Января Писко > Писко 409 км / 313 км 409 км / 313 км 407 км / 311 км

     10 Этап

17 Января Писко > Лима 359 км / 112 км 359 км / 112 км 359 км / 112 км

... читать ещё >
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.