В Токио открылась первая линия Метрополитена

В Токио открылась первая линия Метрополитена

Первая ветка Токийского метрополитена была запущена между станциями «Асакуса» и «Уэно» 30 декабря 1927 года. Сегодня Токийский метрополитен является вторым в мире по годовому пассажиропотоку.  Ключевые станции метро соединены с массой других систем общественного транспорта: поездами, монорельсами, Синкансэном и прочими.

     Самая используемая станция метрополитена - Синдзюку - пропускает примерно 2 миллиона пассажиров в день, являясь самой «занятой» и второй по размеру станцией в мире. Сеть токийского метрополитена насчитывает 285 станций. В вагонах установлены сиденья с подогревом. Остановки объявляются на японском и английском языках, реже - на китайском.

     В 1914 году японский предприниматель Норицугу Хаякава побывал в Лондоне и проехавшись в лондонском метро, а затем, познакомившись с удобными вагонами подземки в Глазго, решил построить такое же в Токио.

     Однако, предприятие задержалось из-за Первой мировой войны, в которую Япония вступила на стороне Антанты. В 1920 году Хаякава основывает компанию «Токио Тика-тэцудо», и, наконец, 30 декабря 1927 года для посетителей была открыла первая линия метро.

     Линия имела протяженность 2,2 километра и в первое время пользовалась огромной популярностью. Чтобы провести пять минут под землей, японцы по два часа выстаивали в очереди. В апреле 2004 года была основана акционерная компания «Токио Метро», больше половины акций которой принадлежат Министру финансов Японии, а остальные - муниципалитету Токио. Сегодня компания обслуживает 13 функционирующих линий метро общей протяженностью более 310 километров.

     Станции оборудованы множеством автоматических входов-выходов и удобных подземных переходов. Метрополитен в Токио гармонично интегрирован в общую транспортную сеть столицы. В пределах одной станции, перейдя на другую платформу, можно пересесть на городскую электричку или же на поезд дальнего следования. Кроме того, переходя с одной станции на другую, можно посетить закусочные, кафе, мини-маркеты, магазинчики мелочей, которые в большом количестве попадутся у вас на пути.

     Интересно отметить, что декор станций токийской подземки очень скромный, даже, скорее, - невзрачный. Это может говорить только об одном - метро рассматривается японцами исключительно как удобное средство передвижения, но не как объект экскурсий иностранных туристов. Из-за возрастающего количества пассажиров строительство метро в Токио продолжается, несмотря на сложные условия региона и, прежде всего, высокую сейсмичность.


Япония, Токио

В Токио открылась первая линия Метрополитена
В Токио открылась первая линия Метрополитена
В Токио открылась первая линия Метрополитена
В Токио открылась первая линия Метрополитена
В Токио открылась первая линия Метрополитена
В Токио открылась первая линия Метрополитена
Популярные Модели России

Популярные Модели России

Спортивные Организации России

Спортивные Организации России

Известные Киноактеры Мира

Известные Киноактеры Мира

Известные Писатели России

Известные Писатели России

Книга рекордов Гиннесса

Книга рекордов Гиннесса