Состоялось открытие Казанского Метрополитена

Состоялось открытие Казанского Метрополитена

Казанский метрополитен был торжественно открыт 27 августа 2005 года. Первыми его пассажирами стали президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Татарстана Минтимер Шаймиев. Журналисты отметили некую скованность особых гостей, которые обычно этим видом транспорта не пользуются. Уже через два часа после прохода поезда с почетными гостями метрополитен был открыт для всеобщего пользования.

     Предполагается довести долю метрополитена в общей массе пассажирских перевозок до 60 %. Решение о строительстве Казанского метрополитена было принято президентом России Борисом Ельциным в 1996 году, финансирование же этого проекта началось в 1997 году.

     Строительство метро началось 27 августа 1997 года. Подземная проходка тоннелей началась с мая 2000 года с помощью современных тоннелепроходческих комплексов - ТПК и щитов. На первом пусковом участке самые активные строительные работы производились в 2003-2005 годах с привлечением иногородних организаций с использованием восьми ТПК одновременно.

     Станции сооружались открытым способом. Собственным казанским строительным предприятием является муниципальное унитарное предприятие МУП «Казметрострой». Генеральный проектировщик - институт «Казгражданпроект», по субподряду привлекается институт «Ленметрогипротранс».

     Первые проекты наземного скоростного внеуличного рельсового транспорта появились еще в 1930-х годах. Однако их осуществлению помешала Великая Отечественная война. О необходимости такого транспорта вновь вспомнили в 1960-е годы, когда началось строительство удаленных жилых кварталов и был составлен генплан 1969 года с предусмотренным метро.

      В 1979 году в Казани родился миллионный житель. Именно с этого года претензии тогдашней ТАССР к руководству страны по поводу метро стали более-менее обоснованными, так как метрополитены в СССР строились только в городах-миллионерах.

     Однако реальная подготовка к строительству началась лишь в 1983 году. Маршрут первой линии остался практически неизменным с тех времен. Целью этого маршрута было соединить спальные районы Горок на юго-востоке с центром и северной промышленной зоной города, попутно захватив не менее населенные Московский и Авиастроительный районы. В 1988 году начались первые подготовительные работы по строительству. Однако еще до распада СССР сооружение новых метрополитенов отменили ввиду кризиса экономики.

     В 1995 году Казань не рассматривалась Правительством России как город, в котором следует строить метро. В Правительстве России был создан список городов, где в скором времени планировалось начать или продолжить строительство метрополитена, Казани в этом списке не оказалось. Но правительство Татарстана и мэрия Казани стали добиваться в Москве, чтобы Казань тоже включили в число городов, в которых планируется строительство метро.

Состоялось открытие Казанского Метрополитена
Состоялось открытие Казанского Метрополитена
Состоялось открытие Казанского Метрополитена
Состоялось открытие Казанского Метрополитена
Состоялось открытие Казанского Метрополитена
Состоялось открытие Казанского Метрополитена
Герои Российской Федерации

Герои Российской Федерации

Известные Писатели России

Известные Писатели России

Военные конфликты

Военные конфликты

Военные преступления

Военные преступления

Великие Изобретения и Технические новинки

Великие Изобретения и Технические новинки