Первый полет самолета Ан-2М

Первый полет самолета Ан-2М

Модернизированный сельскохозяйственный и транспортный самолет Ан-2М отличался от исходной модели отсутствием второго управления, увеличенным вертикальным оперением, удлиненным фюзеляжем и доработанным капотом двигателя. Первый полет Ан-2М совершил 20 мая 1964 года, за штурвалом находился летчик-испытатель Иван Давыдов.

     В начале 1960-х годов у СССР наблюдался стремительный рост сельского хозяйства. Возникла необходимость в специализированном самолете для авиахимработ. Его было решено разработать на базе выпускавшегося в больших количествах самолета Ан-2.

     Проект был разработан в 1963 году. В начале 1964 года два серийных Ан-2 были переделаны в два прототипа Ан-2М. Они отличались от серийного новыми двигателями АШ-62М с винтом АВ-2 , стеклопластиковыми баками для химикатов емкостью 1 960 литров, новой сельхозаппаратурой и имели коробку приводов для отбора мощности двигателя. Также второй прототип имел хвостовое оперение увеличенной площади.

     Первый полет Ан-2М совершил 20 мая 1964 года, за штурвалом находился летчик-испытатель Иван Давыдов. По итогам государственных испытаний, завершившихся в октябре 1964 года, был сделан вывод, что увеличение площади горизонтального оперения не дает существенных преимуществ. Поэтому в серию было решено запустить самолет со стандартным горизонтальным оперениям, но с увеличенным килем.

     Изменено шасси: увеличен противокапотажный угол. Управление тормозной системой - ножное. В январе 1965 года был выделен завод № 464 в Долгопрудном, для серийного производства самолета. В апреле 1966 года были собраны первые 5 серийных Ан-2М. Производство продолжалось до 1971 года, всего было изготовлено 506 самолетов Ан-2М. Они эксплуатировались до 1987 года.

Знаменитые Певцы России

Знаменитые Певцы России

Союз художников России

Союз художников России

Известные музыкальные коллективы

Известные музыкальные коллективы

Известные Писатели России

Известные Писатели России

Огнестрельное оружие

Огнестрельное оружие