На Сахалине открыто Движение Тепловозов

На Сахалине открыто Движение Тепловозов

Намеченные постановлением правительства в сентябре 1964 года меры по коренному улучшению транспортно-экономических связей Сахалинской области предусматривали перевод всей островной железнодорожной магистрали на тепловозную тягу.

     Первый тепловоз ТГ-16-002 прошел по сахалинским рельсам 8 апреля 1967 года Провести его было доверено машинистам Н. В. Марченко и В. В. Головченко.

     Этот товаропассажирский тепловоз был специально спроектирован и построен для Сахалина коллективом Людиновского тепловозо-вагоностроительного завода. Имевший мощность 3280 лошадиных сил, каждый локомотив ТГ-16 заменил собой три паровоза, работавших в то время на островной железнодорожной магистрали, и перевозил составы весом до 850 тонн.

     Внедрение тепловозной тяги дало возможность более чем в 2 раза поднять весовые нормы поездов, в 1,8 раза снизить себестоимость перевозок, на 30 процентов сократить численность локомотивных бригад, значительно улучшить условия труда.

 

 

 

 

На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
Телевизионная игра «Что? Где? Когда?»

Телевизионная игра «Что? Где? Когда?»

Государственная компания «Автодор»

Государственная компания «Автодор»

Услуги РИА «Руспех»

Услуги РИА «Руспех»

Федерация Восточного Боевого Единоборства России

Федерация Восточного Боевого Единоборства России

Федерация Гребного Слалома России

Федерация Гребного Слалома России