Катастрофа пассажирского Ту-104 в Иркутске

Катастрофа пассажирского Ту-104 в Иркутске

Авиационная катастрофа с самолетом Ту-104А авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 24 человека, произошла 9 февраля 1976 года в Иркутске. Авиалайнер выполнял рейс по маршруту Иркутск-Новосибирск-Свердловск-Ленинград.

     Всего на борт сели 99 взрослых пассажиров, что не совсем понятно при 85-местном салоне, включая 6 граждан Монголии. Также экипаж разрешил сесть на борт еще четырем пассажирам с билетами, но без мест, из которых двух разместили в туалете, а двух - в переднем вестибюле. Также на борт сел взрослый сын бортрадиста И. Г. Фирстов, который находился в кабине.

     Стоит отметить, что все эти пять дополнительных пассажиров не были указаны в документах на загрузку. Небо над Иркутском в это время было частично покрыто облаками, дул юго-восточный ветер, а видимость составляла более 10 километров.

     В 08:14 в утренних сумерках Ту-104 начал взлет. Но уже в процессе разбега его начало разворачивать вправо, поэтому руль направления со значительным усилием был отклонен влево на 20-25°. Достигнув приборной скорости 300-318 км/ч, авиалайнер оторвался от взлетно-посадочной полосы, при этом пилоты уже вернули руль направления в нейтральное положение, одновременно отклонив элероны на создание правого крена, вероятно для парирования момента от бокового ветра.

     Но сразу после отрыва появился нарастающий правый крен, поэтому самолет начало сносить вправо, а поднявшись на 30 метров, он начал быстро терять высоту. Спустя 7-8 секунд после отрыва от полосы в 129 метрах правее ее и в 180 метрах от ее юго-восточного торца летящий Ту-104 с правым креном зацепил правой плоскостью крыла покрытый снегом грунт.

     В это же время по рулежной дорожке № 2 следовал Ту-154Б северокорейской компании Chosonminhang, который ранее совершил посадку и теперь выруливал на рулежную дорожку № 1. Его командир Кравченко увидел несущийся на них Ту-104 и быстро перевел средний двигатель во взлетный режим. Ту-104 же в 92 метрах от точки первого касания врезался в землю носовой частью, а через несколько метров ударился о бетонные блоки, из-за чего оторвало часть левой консоли крыла.

     Пересекая рулежную дорожку № 1, Ту-104 промчался позади Ту-154, обломками повредив ему правый борт фюзеляжа и правую плоскость крыла. Вылетев с находящегося за рулежной дорожкой склона высотой 5 метров, самолет пролетел 30 метров и повторно врезался в землю. От удара фюзеляж разорвало на три части, из которых наиболее сильно пострадала средняя. Пожара при этом не возникло, так как экипаж успел перекрыть пожарные краны.

     В результате катастрофы на месте погибли командир, второй пилот, штурман, бортмеханик, бортрадист, бортпроводник-инструктор, бортпроводница, а также 8 пассажиров, включая сына бортрадиста. Позже в больницах в течение недели умерли штурман-стажер, бортпроводник и 7 пассажиров. Таким образом, всего в катастрофе погибли 24 человека: 9 членов экипажа и 15 пассажиров. Еще 78 человек получили различные ранения.

Герои Труда Российской Федерации

Герои Труда Российской Федерации

Союз художников России

Союз художников России

Гильдия кинорежиссеров России

Гильдия кинорежиссеров России

Известные музыкальные коллективы

Известные музыкальные коллективы

Великие Изобретения и Технические новинки

Великие Изобретения и Технические новинки