Парусное Судно «Седов»

Учебное парусное судно - барк «Седов» - крупнейший в мире четырехмачтовый парусник, занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Ежегодно на паруснике проходят обучение курсанты российской мореходки. Парусник, модернизирован, оснащен, согласно современным стандартам, двигателями, по сути своей оставшись, сильными, мощными, маневренными, скоростными и способными противостоять морским штормам. Корпус судна стальной клепаный с полубаком и удлиненным ютом. Имеет две непрерывные палубы - главную и нижнюю. Рангоут стальной клепаный. Назван в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Принадлежит Калининградскому государственному техническому университету. Порт приписки - город Калининград. Судно неоднократно участвовало в международных регатах. ... читать ещё >

Круизный лайнер «Князь Владимир»

Теплоход Князь Владимир - девятипалубное круизное судно российской компании «Черноморские круизы», осуществляющее круизный маршрут: Сочи - Новороссийск - Ялта - Севастополь - Сочи. Круиз по Черному морю длится 7/8 дней и посадка возможно в любом порту. Порт приписки - Сочи. На лайнере есть все необходимое для безопасного и комфортного отдыха. Всего на судне 360 кают разной категории от эконом до люкса, все каюты комфортабельные с кондиционерами, душем, санузлом, в большинстве находятся телевизоры, холодильники и телефоны для внутренней связи. Каждый вечер проводятся зажигательные шоу-программы для взрослой аудитории с участием эстрадных артистов, есть ночной клуб и дискотека у бассейна. Детские аниматоры не дадут скучать со своей развлекательной программой. ... читать ещё >

Сторожевой корабль «Адмирал флота Касатонов»

Ударный фрегат «Адмирал флота Касатонов» - российский сторожевой корабль дальней морской зоны проекта 22350. Спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро и построен на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Является многофункциональным боевым кораблем, способным эффективно бороться с надводным, воздушным и подводным противником, а также наносить удары по наземным и береговым объектам на расстояние свыше 1,5 километров. Одна из сильных сторон фрегата - малозаметность для радиолокационных средств противника. Построен для нужд Северного флота ВМФ России. Порт приписки - город Североморск. ... читать ещё >

Большой противолодочный корабль Маршал Шапошников

Большой противолодочный корабль Маршал Шапошников, проекта 1155 - входит в состав Тихоокеанского флота ВМФ России. Бортовой номер 543. Назван в честь Маршала Советского Союза Бориса Михайловича Шапошникова. Корпуса корабля стальной, имеется удлиненный полубак и большой развал шпангоутов в носовой части. Двойное дно по всей длине использовано для хранения топлива. Установлена система успокоения бортовой качки. Помещения разделены огнеупорными переборками с применением негорючих материалов. Три группы надстроек изготовлены из легких алюминиевых и магниевых сплавов. Расположены в средней и кормовой частях. Конструкторы улучшили эксплуатационные характеристики корабля. ... читать ещё >

Аварийно-спасательное судно «Воевода»

Судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» - головной корабль проекта 23700, разработанный в АО «Северное ПКБ» и строящийся на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Заказчиком корабля выступило Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта. Судно предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавательных средств. Аварийно-спасательное судно «Воевода» способно нести на своем борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолета. ... читать ещё >

Катер-катамаран «Михаил Казанский»

Катер-катамаран «Михаил Казанский» - многофункциональный модульный гидрографический катер. Является головным в серии из трех кораблей проекта 23370Г. Судно строится для ВМФ России на предприятии «КАМПО» в соответствии с трехлетним государственным контрактом для поисково-спасательных сил ВМФ. Катер проекта 23370Г является судном катамаранного типа. Корабль предназначен для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, в том числе расположенных на необорудованном побережье. Судно обладает возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков с использованием промерного эхолота. ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Иван Антонов»

Корабль противоминной обороны «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит», построен Средне-Невским судостроительным заводом, для нужд Черноморского флота России. Предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции. Корабль имеет уникальный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Особенностью судна является то, что изначально корпус разрабатывался под возможность строительства на его основе патрульных или вспомогательных судов различного назначения для военных и гражданских заказчиков. Порт приписки - город Севастополь. ... читать ещё >

Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан»

ОИС «Евгений Горигледжан», заводской номер 08766 - океанографическое исследовательское судно проекта 02670 изготовлено в результате ремонта и переоборудования спасательного буксира МБ-305. Корабль назван именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» Евгения Алексеевича Горигледжана. Проект 02670 разработан в АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море. ОИС «Евгений Горигледжан» оснащен обитаемым глубоководным аппаратом типа «Русь», «Консул» и спасательным аппаратом типа «Бестер». ... читать ещё >

Океанографическое исследовательское судно «Алмаз»

ОИС «Алмаз» - океанографическое исследовательское судно, является вторым кораблем проекта 22010, шифр «Крюйс», которое построено на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. ОИС проекта 22010 является судном с неограниченной зоной плавания. Оно предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна. На судне базируются глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты типа «Русь» и «Консул». Судно может также использоваться в спасательных целях, установленное на нем оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. ... читать ещё >

Патрульный ледокол Иван Папанин

Универсальный патрульный корабль арктической зоны ледового класса «Иван Папанин» является первым судном проекта 23550, имеющий свойства буксира и ледокола. Предназначен для охраны и мониторинга арктических вод, конвоирования и буксировки судов-нарушителей, сопровождения и поддержки судов обеспечения, тушения пожаров, а также участия в спасательных операциях, в том числе снятие попавших на мель судов, перевозка спецгрузов. Корабль способен ходить в любых зонах мореплавания - от тропических до арктических, преодолевая лёд толщиной до полутора метров. Совмещает в себе боевые, поисково-спасательные и научно-исследовательские функции. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», построен на АО «Адмиралтейские верфи». Назван в честь контр-адмирала Ивана Дмитриевича Папанина. ... читать ещё >

Танкер «Михаил Лазарев»

Танкер «Михаил Лазарев» - морское грузовое судно ледового усиленного класса Arc7. Является четвертым кораблем серии «Штурман Альбанов». Танкер имеет левое усиление, позволяющее ему двигаться во льдах толщиной в 1,8 метра. Он оснащен двумя специальными колонками для движения на 360 градусов, также способен двигаться кормой вперед, что позволяет ломать более тяжелые льды. «Михаил Лазарев» может работать при температурах до минус 45 градусов и двигаться на мелководье. Принадлежит компании «Совкомфлот». Танкер построен на одной из верфей корпорации Samsung. ... читать ещё >

Корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»

Корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380 построен на Амурском судостроительном заводе в городе Комсомольск-на-Амуре для Тихоокеанского флота. Разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Алмаз». Предназначен для действий в ближней морской зоне, ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника; для артиллерийской поддержки морского десанта, путем нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах; для патрулирования зоны ответственности с целью блокады. Корабль имеет стальной гладкопалубный корпус и надстройку, выполненную из многослойных композиционных материалов с учетом требований технологии «стелс». Новые обводы подводной части корпуса позволили снизить сопротивление воды при движении корабля на скорости около 30 узлов примерно на 25%. Модульная схема корвета позволяет устанавливать новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения без больших переделок и затрат времени. ... читать ещё >

Малое гидрографическое судно «Николай Скосырев»

Малое гидрографическое судно «Николай Скосырев» проекта 19910, для Военно-Морского флота России, построен на Судостроительном заводе «Вымпел», с заводским номером 01801. Судно предназначено для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ. Основные задачи: постановка и снятие плавучих предостерегательных знаков; обслуживание береговых средств навигационного оборудования; площадная съемка рельефа дна; перевозка обслуживающего персонала, ремонтных бригад и различных грузов для обеспечения работ береговых средств навигационного оборудования. Корабль имеет усиленный ледовый класс «Arc4» и предполагает самостоятельное плавание в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 метра в зимне-весеннюю навигацию и до 0,8 метра в летне-осеннюю. Название получил в честь контр-адмирала Николая Васильевича Скосырева. ... читать ещё >

Парусное судно «Паллада»

Учебное парусное судно «Паллада» - трехмачтовый корабль, построен в Польше на Гданьской судоверфи. Относится к Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету, на котором курсанты и студенты Дальрыбвтуза, а также других морских учебных заведений Дальнего Востока и России, стран АТР - Сингапурской морской академии и Брунейской морской академии, познают основы профессионального мастерства и морского братства. Судно названо в память и честь фрегата русского военного флота «Паллада». Построен по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». Установлено 26 парусов, исключительно ручного управления, которые являются основным движителем судна. Порт приписки - Владивосток. Используется как учебное и научно-исследовательское судно. ... читать ещё >

Эскадренный миноносец «Быстрый»

Эскадренный миноносец «Быстрый» является одиннадцатым по счету кораблем проекта 956 «Сарыч», по кодификации НАТО - «Sovremenny class destroyer». Построен на судостроительном заводе «Северная верфь». Предназначен для подавления наземных малоразмерных целей, а также объектов противодесантной обороны, скоплений живой силы и боевой техники противника; огневой поддержки противовоздушной и противокатерной обороны десанта в районе высадки и на переходе морем; уничтожения надводных кораблей и десантно-высадочных средств противника совместно с другими силами флота. Палубы корабля расположены параллельно конструктивной ватерлинии, что существенно облегчило установку оборудования и вооружения, а также сделало корабль более технологичным. Порт приписки - город Владивосток. ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Владимир Емельянов»

Корабль противоминной обороны, бортовой номер 659, «Владимир Емельянов» - четвертое судно проекта 12700, шифр «Александрит» и второй серийный тральщик, предназначенный для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной дистанции. Построен Средне-Невским судостроительным заводом. Спроектирован Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Для борьбы с минами корабль может применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. Особенностью проекта является то, что корпус разрабатывался под возможность строительства патрульных кораблей или вспомогательных судов различного назначения как для военных, так и для гражданских заказчиков. Корабль назван в честь Героя социалистического труда директора Средне-Невского судостроительного завода в 1962-1974 годах Емельянова Владимира Александровича. ... читать ещё >

Грузопассажирский паром «Эстония»

Судно «Эстония», «Estonia», «Viking Sally», «Silja Star», «Wasa King» - эстонский паром судоходной компании «Estline», построенный в Федеративной Республике Германии на судоверфи «Meyer Werft» в городе Папенбург. Паром «Эстония» был судном, предлагавшим своим пассажирам не просто утилитарное перемещение из одного порта в другой, а путешествие в полном комфорте. Для этого на борту было все необходимое: несколько кафе и ресторанов, клуб с дискотекой, бассейн, комната развлечений для детей, сауна, современный кинотеатр, которые обеспечивали приятное времяпровождение на протяжении всего рейса. На пароме могли разместится 460 машин, всего судно вмещало около двух тысяч человек. ... читать ещё >

Крабо-рыбоконсервная плавучая база «Петр Житников»

Крабо-рыбоконсервная плавучая база «Петр Житников» - крупнейшее в России экспедиционное рыбопромышленное судно предназначенное для приёма свежевыловленных объектов промысла от добывающих судов, с целью дальнейшей переработки в консервную продукцию, рыбную муку и жир, а также последующей доставки готовой продукции в порт. Кроме того плавбаза обеспечивает добывающие суда всеми видами снабжения и обслуживанием. Владельцем судна является ПАО «Холдинговая компания Дальморепродукт». Порт приписки город Владивосток. ... читать ещё >

Круизный лайнер Quantum of the Seas

Лайнер Quantum of the Seas - круизное судно компании Royal Caribbean International. Первый корабль компании класса Quantum. Весь класс круизных кораблей состоит из пяти кораблей: Главное судно Quantum of the Seas (2014), Anthem of the Seas (2015), Ovation of the Seas (2016), Spectrum of the Seas (2019) и Odyssey of the Seas (2020). Порт приписки - столица Багамских Островов, город Нассау. Особенностью лайнера является система виртуального балкона в закрытых каютах. С ее помощью пассажиры, выбравшие такие каюты, не чувствуют себя отрезанными от моря. На специальном экране-стене в прямом эфире транслируются окружающие виды. Лайнер может разместить до 5 тысяч пассажиров и 1,5 тысячи членов экипажа, длина судна составляет 347 м, ширина 49 м, водоизмещение 167 тонн.  ... читать ещё >

Линейный корабль «Преображение Господне»
«Слава Екатерины»

Корабль «Преображение Господне», «Слава Екатерины» - 66-пушечный парусный первый линейный корабль Черноморского флота России. Один из пяти кораблей одноименного типа, строившихся на Херсонской верфи. Строительство вел Семен Иванович Афанасьев по чертежам Александра Семеновича Катасанова. Корабль имел размеры: 48,8×13,5×5,8 метров. Вооружон был 30-, 12-, 8- или 6-фунтовыми пушками, всего от 66 до 72 орудий. В мирное время экипаж составлял 476 человек, в случае войны мог увеличиваться до 688 человек. Согласно принятой в XVIII веке классификации, подобные суда относились к линейным кораблям II ранга.  ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Александр Обухов»

Корабль противоминной обороны БТ-730 «Александр Обухов» - базовый тральщик проекта 12700, шифр «Александрит», предназначенный для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции. Спроектирован Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для нужд Балтийского флота ВМФ России. Построен на Средне-Невском судостроительном заводе. Особенностью проекта является то, что корпус изначально разрабатывался под возможность строительства патрульных кораблей или вспомогательных судов различного назначения как для военных, так и для гражданских заказчиков. Для борьбы с минами корабль может применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. Порт приписки - город Балтийск. ... читать ещё >

Круизный лайнер Viking Sun

Лайнер Viking Sun - круизное судно, эксплуатируемое швейцарской компанией Viking Ocean Cruises. Четвертый в серии из пассажирских круизных лайнеров проекта Viking Star. Построен на итальянской верфи Fincantieri в Анконе. Порт приписки: Берген, Норвегия. Интерьеры выполнен в современном, сдержанном скандинавском стиле. На борту лайнера расположены два бассейна, кинотеатр. Все каюты на корабле - с балконами. Лайнер весит 48 тысяч тонн, на его борту находятся 930 пассажиров и 465 членов. ... читать ещё >

Малый ракетный корабль МРК «Вышний Волочёк»

МРК «Вышний Волочёк» - малый ракетный корабль проекта 21631. Основное назначение МРК - охрана и защита экономической зоны государства. Многоцелевой корабль класса «река-море», оснащен современным артиллерийским, ракетным, противодиверсионным, зенитным и радиотехническим вооружением. Входит в состав Черноморского флота ВМФ России. «Вышний Волочёк» - шестой корабль модернизированной серии «Буян-М», которые имеют увеличенное водоизмещение и оборудованы новейшим высокоточным ракетным оружием большой дальности - универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», для поражения морских и береговых целей. ... читать ещё >

Торпедный катер типа «Комсомолец»

Торпедный катер типа «Комсомолец» - серия советских быстроходных маломерных кораблей, основным вооружением которых является торпеда, проектов 123, 123бис, М-123бис и 123К. Главной задачи судна: нападение на корабли, исполнение функции разведчиков и дозорных, охрана конвоев у берега, установка мин, атака субмарин в прибрежных зонах. Кроме того, корабли использовались в роли транспортного средства для перевозки боеприпасов, выброса десанта и играли роль тральщиков донных мин. ... читать ещё >

Круизный лайнер «Мустай Карим»

Лайнер «Мустай Карим» - четырехпалубное круизное пассажирское судно смешанного «река-море» района плавания, второе судно проекта PV300, строящееся на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде по заказу компании «Водоходъ». Предназначен для перевозки пассажиров на круизных линиях на водных путях Европейской части России: Волга, Нева, Дон, Ладожское и Онежское озера, Волго-Балтийский канал, Канал имени Москвы, Волго-Донской канал, с возможностью выхода в Черное, Азовское и Каспийские моря с заходом в порты Сочи, Ялты, Севастополя, и других городов черноморского побережья. ... читать ещё >

Танкер «Михаил Барсков»

Танкер «Михаил Барсков» - малый морской танкер усиленного ледового класса проекта 03182. Построен на судостроительном заводе «Восточная верфь» во Владивостоке. Является судном усиленного ледового класса. Танкер предназначен для обеспечения арктических судов жидкими и сухими грузами, выполнения спасательных операций. Способен патрулировать, нести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства и рыбного промысла, обеспечивать техподдержку в опасных для мореплавания районах, снимать с мелей и рифов суда, откачивать воду из затопленных отсеков, буксировать аварийные корабли, тушить пожары на судах. Танкер может принимать вертолеты и беспилотные летательные аппараты. Длина судна составляет 80 м, ширина - 15,4 м. Танкер предназначен для Тихоокеанского флота. ... читать ещё >

Рыболовный траулер «Ленинец»

Траулер «Ленинец» - рыболовное судно, предназначенное для добычи рыбы тралами и неводом. Является головным траулером-сейнером проекта SK-3101R, построенным на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», в Калининграде для рыбаков Камчатки. Проект траулера-сейнера SK-3101R разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Длина судна - 50,6 м, ширина - 12 м, мощность главного двигателя - 2200 кВт. Конструкция предусматривает работу донным и пелагическим тралами, снюрреводом и кошельковой сетью. Основная особенность судна - возможность хранения улова в танках с охлаждаемой морской водой. ... читать ещё >

Малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий»

Малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий» проекта 19910, для Военно-Морского флота России, построен на ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции». Предназначен для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей страны. Основной задачей судна является постановка и снятие навигационных морских буев и вех всех типов; осмотр, перезарядка и ремонт, берегового и плавучего навигационного оборудования, а также перевозка различных грузов для обеспечения его работы. Судно имеет усиленный ледовый класс «Arc4» и предполагает самостоятельное плавание в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимне-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летне-осеннюю. Порт приписки - Петропавловск-Камчатский. ... читать ещё >

Спасательный робот-плот «Аврора»‍

Робот-плот «Аврора»u200d - роботизированный поисково-спасательный комплекс, разработанный российской компанией «Радар ММС». Предназначен для доставки спасательного оборудования терпящему бедствие на воде человеку в нормальных и сложных климатических условиях. По прибытии в указанную точку робот надувает спасательный плот и ведет поиск людей. Доставить комплекс к месту спасения можно на вертолете, самолете или с помощью беспилотника. ... читать ещё >

Броненосец береговой обороны Генерал-адмирал Апраксин

Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» Российского императорского, и в последствии Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь генерала Федора Апраксина. В японском флоте был назван в честь города Окиносима. Построен в рамках программы усиленного судостроения, принятой в 1890 году, по проекту броненосца «Адмирал Ушаков», став третьим кораблём этого типа. По тактико-техническим элементам корабль имел ряд преимуществ перед кораблями своего класса других стран, обусловленных выгодным сочетанием калибра главной артиллерии, системы ее размещения и защиты. В условиях Балтики «Апраксин» полностью удовлетворял своему назначению, а его вступление в строй имело особое значение в связи с необходимостью освоения башенных электрических приводов, принятых уже для будущих моделей эскадренных броненосцев. ... читать ещё >
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.