Бриг Россия

Бриг «Россия» - парусник, приобретенный властями Санкт-Петербурга для участия в празднике выпускников «Алые паруса». Судно было перестроено из рыболовецкого сейнера специально для главного представления петербургского выпускного. До того как прийти в форт Константин судно ремонтировали на одной из голландских верфей, где специалисты почти полностью перебрали и отреставрировали корпус. Для создания двухмачтового парусника «Россия» использовались современные технологии и старинные методы. Изначально высота мачт составляла 50 метров, но эти габариты не позволили бы судну пройти под Большим Обуховским мостом, поэтому специально для торжества мачты укоротили. Порт приписки брига «Россия» - Санкт-Петербург. Он курсирует до Кронштадта и обратно, швартуясь на том же месте, откуда берет свой курс во время Алых парусов - у набережной Лейтенанта Шмидта. ... читать ещё >

Сторожевой Корабль «Сметливый»

Сторожевой корабль «Сметливый» модернизированного проекта 01090 выходит в состав 30-й дивизии надводных кораблей Черноморского флота ВМФ России. За характерный высокий звук газовых турбин корабли этого типа получили на флоте прозвище «поющие фрегаты». Проект был уникальным, так как советские конструкторы первыми в мире применили газотурбинную установку на серийном боевом корабле. Кроме того, впервые Главный командный пост расположился на нижней палубе отдельно от ходового поста. Корпус корабля сварной из стали, гладкопалубный. Для обеспечения высокой скорости хода имеет острые обводы. Порт приписки город Севастополь. ... читать ещё >

Подводный флот России

Важнейшей частью военно-морского флота России являются подводные лодки. Современные субмарины могут выполнять широкий круг задач по обнаружению и уничтожению кораблей, подлодок или наземных целей противника. ... читать ещё >

Атомные подводные лодки проекта 675

Подводные лодки проекта 675 - серия советских атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Проектирование АПЛ произведено в конструкторском бюро «Рубин» под руководством главного конструктора Павла Петровича Пустынцева. Этот проект стал развитием АПЛ проекта 659. Проект предусматривал двухкорпусную конструкцию лодки и разделение прочного корпуса на 10 отсеков. Всего построено 29 субмарин, из них 16 - на «Севмаш»,13 - на «Амурском судостроительном заводе». Подводные лодки несли службу в составе Северного и Тихоокеанского флотов. Некоторые камчатские лодки несли боевое дежурство в Индийском океане. ... читать ещё >

Батискаф Триест

Батискаф «Триест» - исследовательский автономный подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах. На батискафе впервые было совершено рекордное погружение на дно Марианской впадины. Аппарат был сконструирован швейцарским ученым Огюстом Пиккаром с учетом его предыдущей разработки, первого в мире батискафа FNRS-2. Большую помощь в постройке батискафа оказал его сын, Жак Пиккар. Свое название аппарат получил в честь итальянского города Триест, в котором были произведены основные работы по его созданию. С батискафа за весь период погружений было сделано более 250 000 фотоснимков. ... читать ещё >

Эскадренный миноносец «Наньчан»

Миноносец «Наньчан» - перспективный китайский большой ракетный эскадренный миноносец 4-го поколения. Головное судно проекта 055. Назначением корабля является обеспечение, а также усиление зональной противоракетной обороны, противовоздушной обороны и противолодочной обороны китайских корабельных ударных групп, в том числе авианосных соединений. Эсминцы данного проекта являются крупнейшими в мире после американских эсминцев типа «Зумвальт». В состав каждого авианосного соединения Китая, кроме авианосца, четырех эсминцев типа 052D и четырех фрегатов типа 054A входит и два эсминца типа 055. ... читать ещё >

Ракетный крейсер «Маршал Устинов»

Крейсер «Маршал Устинов» - советский и российский ракетный крейсер, второй корабль проекта 1164 «Атлант», входит в состав Северного флота. Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Назван в честь Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Дмитрия Федоровича Устинова. Основное предназначение - уничтожение авианосных групп противника, борьба с легкими силами флота, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений. Порт приписки - Североморск. ... читать ещё >

Ледокол «Илья Муромец»

Ледокол «Илья Муромец» - российский вспомогательный дизель-электрический ледокол нового поколения, проекта 21180, с мощным энергетическим комплексом, современной гребной электроустановкой российского производства, большим объемом помещений и расширенными функциональными возможностями. «Илья Муромец» стал первым за 45 лет ледоколом, созданным исключительно для нужд ВМФ России. Технический проект ледокола разработан АО КБ «Вымпел» по заказу АО «Адмиралтейские верфи». Рабочая конструкторская документация разработана совместно Инженерным центром АО «Адмиралтейские верфи» и ОАО КБ «Вымпел». Имеет ледовый класс Icebreaker6 - выполнение ледокольных операций в неарктических морях при толщине льда до 1,5 метра. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1 метра, и спроектирован в соответствии с требованиями «Правил морского регистра судоходства». ... читать ещё >

Фрегат «Адмирал Макаров»

Судно «Адмирал Макаров» - многоцелевой сторожевой корабль дальней морской зоны, третий фрегат проекта 11356, состоящий на вооружении Черноморского флота России. Корабль входит в состав 30-й дивизии надводных кораблей. Назван в честь вице-адмирала Российского императорского флота Степана Осиповича Макарова. Проект сторожевого корабля разработан Северным проектно-конструкторским бюро. Корабль предназначен для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения. Также в его задачи входят: оборонительные и ударные миссии в Черном море, а также прилегающих к нему акваториях и участие в антитеррористических и антипиратских операциях. Порт приписки - Севастополь. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-51 «Верхотурье»

Подводная лодка К-51 «Верхотурье» - российский атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин», Delta-IV в терминологии НАТО. Подлодка оснащена баллистическими ракетами. Названа в честь города Верхотурье. Подводная лодка была построена на «Севмаше» в Северодвинске, заводской номер - 379. К-51 стала головным кораблем в серии из семи подводных крейсеров этого типа. АПЛ имеет классическую компоновку: двухвинтовая силовая установка, ракетные шахты за рубкой в специальном ограждении, выступающем из корпуса, горизонтальные рули размещены на рубке, торпедные аппараты - в носовой части.  ... читать ещё >

Малый ракетный корабль МРК Ингушетия

Малый ракетный корабль «Ингушетия» проекта 21631 - российский многоцелевой ракетно-артиллерийский корабль малого водоизмещения, ближней морской зоны. Назначение судна - охрана и защита экономической зоны государства; однако практическое боевое применение кораблей проекта из акваторий Каспийского и Средиземного морей по целям в Сирии показало их широкие боевые возможности. Разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Корабль назван в честь Республики Ингушетия. Порт приписки - город Севастополь. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-573 «Новосибирск»

Подводная лодка К-573 «Новосибирск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка c крылатыми ракетами 4-го поколения, первый серийный корабль модернизированного проекта 885 «Ясень-М». «Новосибирск» является самой малошумной из атомных подводных лодок России. Крейсер позволяет успешно бороться с надводными кораблями, с группировками надводных кораблей, с подводными лодками, позволяет наносить удары по береговым объектам. Субмарина соответствует всем современным требованиям и претерпела значительные улучшения по сравнению со своим предшественником - подлодкой «Северодвинск». Улучшено радиоэлектронное вооружение, улучшены возможности по обнаружению цели, по приему целеуказания. Корабль соответствует всем современным требованиям, которые предъявляет война на море. ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Яков Баляев»

Тральщик «Яков Баляев» - российский корабль противоминной обороны, пятое судно проекта 12700 «Александрит». Построен Средне-Невским судостроительным заводом, для нужд ВМФ РФ. Корабль относится к новому поколению минно-тральных сил и предназначен для борьбы с минами, которые новый корабль ПМО может обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, при этом, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами судно может применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. ... читать ещё >

Океанографическое исследовательское судно «Академик Александров»

Исследовательское судно «Академик Александров» - многоцелевой корабль усиленного ледового класса, проекта 20183. Предназначен для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. Океанограф может вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, устанавливать навигационное, контрольно-измерительное и другое оборудование. Судно оснащено грузовым трюмом, большегрузным и вспомогательным кранами, системой динамического позиционирования, площадкой для приема вертолетов. ... читать ещё >

Магистральный газопровод «Сила Сибири»

Магистральный газопровод «Сила Сибири» построен для поставок «голубого топлива» из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Является совместным проектом ПАО «Газпром» и китайской компании CNPC. Газопровод проходит от Чаяндинского месторождения до Владивостока. Частично трубопровод идет внутри интегрированного коридора вместе со второй частью нефтепровода «Восточная Сибирь - Тихий океан». Вместе они наполняют проектируемую станцию по производству сжиженного природного газа для экспорта в Японию и поставляет сырье для нефтехимического комплекса в Приморье. Мощность газопровода «Силы Сибири» составляет 38 миллиардов кубометров газа в год, с возможностью дальнейшего расширения до 60 млрд. ... читать ещё >

Сторожевой корабль «Адмирал Касатонов»

Ударный фрегат «Адмирал флота Касатонов» - российский сторожевой корабль дальней морской зоны проекта 22350. Спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро и построен на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Является многофункциональным боевым кораблем, способным эффективно бороться с надводным, воздушным и подводным противником, а также наносить удары по наземным и береговым объектам на расстояние свыше 1,5 километров. Одна из сильных сторон фрегата - малозаметность для радиолокационных средств противника. Построен для нужд Северного флота ВМФ России. Порт приписки - город Североморск. ... читать ещё >

Магистральный газопровод «Турецкий поток»

Магистральный газопровод «Турецкий поток» - международный проект газопровода из Анапского района Краснодарского края России, проложенный по дну Черного моря до европейский части Турции. Протяженность трубопровода составляет около 1100 км, из них 937 км идет по морскому дну и состоит из двух ниток. Первая предназначена для поставок газа турецким потребителям, вторая нитка проложена для газоснабжения стран Южной и Юго-Восточной Европы. Максимальная глубина на маршруте газопровода достигает 2200 метров. ... читать ещё >

Магистральный газопровод «Северный поток-2»

Магистральный газопровод «Северный поток - 2» - строящийся магистральный газопровод из России в Германию через Балтийское море длиной свыше 1200 км. Является расширением «Северного потока». По пропускной способности и протяжённости практически аналогичен действующему Северному потоку. Отличается точкой входа, расположенной на южном берегу Финского залива в районе Усть-Луги. Также отличается составом акционеров. Вместе со строительством СП-2 ведется расширение береговой газотранспортной сети. Параллельно существующему сухопутному продолжению Северного потока немецкие компании сооружают газопровод Eugal для поставок газа к центрально-европейскому газовому хабу у городка Баумгартен, Австрия, а на территории Чехии компанией NET4GAS строится газопровод Capacity4Gas. Проект, прямо или опосредованно, затрагивает интересы широкого круга стран и предприятий и вызывает бурную дискуссию на ряде площадок и в СМИ. ... читать ещё >

Подводная лодка С-34

Советская дизель-электрическая подводная лодка С-34 серии IX-бис времен Великой Отечественной войны. Является полуторакорпусной субмариной смешанной клепано-сварной конструкции. Обводы придавали лодке хорошую мореходность, особенно в крейсерском положении. Прочная рубка лодки имела овальную форму, благодаря чему уменьшилась ширина и сопротивление воды при движении в подводном положении. Лодка была поделена на семь отсеков, три из которых были убежищами, они отделялись специальными сферическими водонепроницаемыми переборками, которые были рассчитаны на давление в 10 атмосфер. Входила в состав Черноморской флота. Порт приписки - город Севастополь. Погибла в 1941 году, точное местоположение ПЛ С-31 неизвестно. ... читать ещё >

Большой противолодочный корабль Маршал Шапошников

Большой противолодочный корабль Маршал Шапошников, проекта 1155 - входит в состав Тихоокеанского флота ВМФ России. Бортовой номер 543. Назван в честь Маршала Советского Союза Бориса Михайловича Шапошникова. Корпуса корабля стальной, имеется удлиненный полубак и большой развал шпангоутов в носовой части. Двойное дно по всей длине использовано для хранения топлива. Установлена система успокоения бортовой качки. Помещения разделены огнеупорными переборками с применением негорючих материалов. Три группы надстроек изготовлены из легких алюминиевых и магниевых сплавов. Расположены в средней и кормовой частях. Конструкторы улучшили эксплуатационные характеристики корабля. ... читать ещё >

Аварийно-спасательное судно «Воевода»

Судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» - головной корабль проекта 23700, разработанный в АО «Северное ПКБ» и строящийся на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Заказчиком корабля выступило Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта. Судно предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавательных средств. Аварийно-спасательное судно «Воевода» способно нести на своем борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолета. ... читать ещё >

Катер-катамаран «Михаил Казанский»

Катер-катамаран «Михаил Казанский» - многофункциональный модульный гидрографический катер. Является головным в серии из трех кораблей проекта 23370Г. Судно строится для ВМФ России на предприятии «КАМПО» в соответствии с трехлетним государственным контрактом для поисково-спасательных сил ВМФ. Катер проекта 23370Г является судном катамаранного типа. Корабль предназначен для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, в том числе расположенных на необорудованном побережье. Судно обладает возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков с использованием промерного эхолота. ... читать ещё >

Крейсер «Варяг»

Бронепалубный крейсер «Варяг» 1-го ранга 1-й Тихоокеанской эскадры Военно-Морского флота России. Разрабатывался как дальний разведчик при эскадре. Корпус корабля был выполнен с полубаком, что улучшало его мореходные качества в штормовом море. Основой корпуса являлся киль, заключенный между штевнями. Вдоль бортов, выше и ниже скосов в районе машинных и котельных отделений, располагались угольные ямы, также выполнявшие защитные функции. Все жизненно важные механизмы, машины, котлы и погреба прикрывались броневой карапасной палубой. Вентиляционная система корабля могла обеспечивать в течение часа 5-кратный обмен воздуха во всех помещениях ниже броневой палубы. Одним из недостатков «Варяга» являлась ненадежность энергетической установки. Порт приписки - город Порт-Артур. ... читать ещё >

Большой этнографический диктант

Всероссийская акция «Большой этнографический диктант» проводится с целью оценить уровень этнографической грамотности населения, знания о проживающих в России народах, способствует укреплению межнационального мира, гармонизации межэтнических отношений, привлечения внимания к этнографической науке. Акция оказывает содействие национально-культурному развитию народов России, дальнейшему укреплению общероссийской гражданской идентичности, межэтнического мира и согласия. Организаторами являются Федеральное агентство по делам национальностей и Министерство национальной политики Удмуртской Республики, при поддержке Федерального агентства по делам Содружества Независимых Государств, соотечественников, проживающих за рубежом, и международному гуманитарному сотрудничеству. ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Иван Антонов»

Корабль противоминной обороны «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит», построен Средне-Невским судостроительным заводом, для нужд Черноморского флота России. Предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции. Корабль имеет уникальный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Особенностью судна является то, что изначально корпус разрабатывался под возможность строительства на его основе патрульных или вспомогательных судов различного назначения для военных и гражданских заказчиков. Порт приписки - город Севастополь. ... читать ещё >

Федеральный проект «Трезвая Россия»

Федеральный проект «Трезвая Россия» создан для консолидации всех разумных сил общества, включая государство, бизнес, общественные организации, религиозные объединения и все ответственные политические партии для создания эффективной системы, направленной на избавление граждан от алкогольной и наркотической угрозы, внедрение культуры здорового образа жизни и популяризация норм ГТО, а так же сокращение уровня потребления алкоголя и табака среди граждан России. Цель проекта - создание общества, свободного от наркотической и алкогольной зависимости. Уникальность заключается в его комплексном подходе к решению проблемы алкоголизма и наркомании. Он включает в себя не только современное лечение лиц, страдающих алкогольной и наркологической зависимостью, но и пропаганду здорового образа жизни, пресечение незаконной продажи наркотиков и алкоголя, реабилитацию в обществе. ... читать ещё >

Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан»

ОИС «Евгений Горигледжан», заводской номер 08766 - океанографическое исследовательское судно проекта 02670 изготовлено в результате ремонта и переоборудования спасательного буксира МБ-305. Корабль назван именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» Евгения Алексеевича Горигледжана. Проект 02670 разработан в АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море. ОИС «Евгений Горигледжан» оснащен обитаемым глубоководным аппаратом типа «Русь», «Консул» и спасательным аппаратом типа «Бестер». ... читать ещё >

Океанографическое исследовательское судно «Алмаз»

ОИС «Алмаз» - океанографическое исследовательское судно, является вторым кораблем проекта 22010, шифр «Крюйс», которое построено на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. ОИС проекта 22010 является судном с неограниченной зоной плавания. Оно предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна. На судне базируются глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты типа «Русь» и «Консул». Судно может также использоваться в спасательных целях, установленное на нем оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. ... читать ещё >

Патрульный ледокол Иван Папанин

Универсальный патрульный корабль арктической зоны ледового класса «Иван Папанин» является первым судном проекта 23550, имеющий свойства буксира и ледокола. Предназначен для охраны и мониторинга арктических вод, конвоирования и буксировки судов-нарушителей, сопровождения и поддержки судов обеспечения, тушения пожаров, а также участия в спасательных операциях, в том числе снятие попавших на мель судов, перевозка спецгрузов. Корабль способен ходить в любых зонах мореплавания - от тропических до арктических, преодолевая лёд толщиной до полутора метров. Совмещает в себе боевые, поисково-спасательные и научно-исследовательские функции. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», построен на АО «Адмиралтейские верфи». Назван в честь контр-адмирала Ивана Дмитриевича Папанина. ... читать ещё >

Ледокол «Тор»

Ледокол «Тор» - российский дизель-электрический ледокол проекта 374 был построен под именем «TOR», строительный номер 1107, на судоверфи компании Wärtsilä в Финляндии по заказу Швеции. Судно получило свое название в честь Тора - одного из высших богов в германо-скандинавской мифологии, бога грома и бури, защищавшего богов и людей от великанов и чудовищ. Порт приписки - Большой порт Санкт-Петербург. Владелец и оператор: ФГУП «Росморпорт», Северо-Западный бассейновый филиал. Класс судна: КМ ЛЛ6 - выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метров. Способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледовом поле толщиной до 1,0 метра. ... читать ещё >
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. Стоковые изображения от Depositphotos.