Пассажирский Самолет «Ту-154»

Советский трёхдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер - Ту-154. Самолет предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях. Самолет имеет 13 модификаций. Самый массовый советский пассажирский самолёт, который до конца 2000-х годов оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности. Первый полёт совершил в 1968 году. Разработан в конструкторском бюро Туполева. ... читать ещё >

Многоцелевой беспилотник MQ-1 Predator

Беспилотник MQ-1 Predator, «Хищник» - американский многоцелевой беспилотный летательный аппарат производства General Atomics Aeronautical Systems. Состоит на вооружении ВВС США. Активно применяется на территории Ирака и Афганистана. БПЛА собран из унифицированных авиационных механических, электрических и радиоэлектронных узлов, применяемых на пилотируемых самолетах. Благодаря такому подходу удалось создать надежный летательный аппарат. Бортовое оборудование состоит из радиолокационной станции с синтезированной апертурой антенны, двух цветных телевизионных камер DLTV, ИК-системы с шестью полями зрения, лазерного дальномера-целеуказателя и аппаратуры РТР/РЭБ. Оптоэлектронные средства размещены в шарообразном обтекателе. Стоимость одного БПЛА типа «Predator» в разное время была неодинакова, также она отличается в зависимости от модификации: в начале 2003 года стоимость одного БПЛА составляла 3,2 млн долларов США; В 2011 году стоимость одного БПЛА составляла 4,03 млн. долларов США, а стоимость одного часа полета - 3234 доллара США. ... читать ещё >

Разведывательный беспилотник RQ-4 Global Hawk

Беспилотник RQ-4 Global Hawk - американский стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат. Разработан американской компанией Teledyne Ryan Aeronautical, дочерним предприятием Northrop Grumman. Стоимость единицы оценивается до 140 млн долларов, час полета стоит 31 тысячу долларов. Является первым БПЛА, который получил разрешение федерального управления гражданской авиации США на самостоятельную отправку полетного задания и полет с использованием гражданских воздушных коридоров на территории США без уведомлений. ... читать ещё >

Транспортный самолет С-130 Геркулес - Lockheed C-130 Hercules

Самолет Локхид C-130 Геркулес, Lockheed C-130 Hercules - американский военно-транспортный самолет средней и большой дальности. Основной военно-транспортный самолет США, стран НАТО и ряда других стран. На 2014 год является самым распространенным военно-транспортным самолетом в мире. Различные модификации С-130 применялись во всех войнах и военных конфликтах с участием США, начиная с Вьетнамской войны, кроме бомбардировок сил Каддафи в Ливии. По состоянию на 2009 год выпущено свыше 2300 С-130 и гражданских L-100 различных модификаций, в том числе около 1170 для США. Построен по схеме - высокоплан, с четырьмя турбовинтовыми двигателями, высокорасположенным хвостовым оперением. Фюзеляж круглого в плане сечения с большим погрузочным люком в хвостовой части. ... читать ещё >

Военно-транспортный самолет «Ил-76»

Военно-транспортный самолет Ил-76 - тяжелый военно-транспортный самолет. Предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолетом с турбореактивными двигателями. Машина разработана в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством академика Новожилова в 1971 году. Первый серийный выпуск начат в 1973 году. Способен доставлять грузы от 28 до 60 тонн, на расстояние 3600-4200 км, с крейсерской скоростью 770-800 км/ч. ... читать ещё >

Боевой Танк Т-80

Основной боевой танк Т-80 - боевая машина производившаяся в СССР и России. Разработан Кировским заводом. На вооружении армии России с 1976 года. Является первым в мире танком с встроенной противоснарядной динамической защитой. В том числе первый в мире серийный танк с единой газотурбинной силовой установкой. ... читать ещё >

Самолет Блерио XI

Самолет Bleriot XI - французский разведывательный самолет. Серийный выпуск самолета и его модификаций осуществлялся во Франции - фирма «Блерио», Италии - фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро» и России - заводы Щетинина и Дукс. На Bleriot XI французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересек пролив Ла-Манш. Всего произведено около 100 самолетов. Воздушное судно выпускалось как в одноместном, так и в двухместном исполнении и широко использовался в соревновательных и тренировочных целях. Военные версии эксплуатировались многими странами, продолжая служить вплоть до начала Первой мировой войны в 1914 году. ... читать ещё >

Пассажирский самолет «Ту-214»

Самолет Ту-204 - российский магистральный узкофюзеляжный двухдвигательный самолет. Предназначен для перевозки пассажиров на авиалиниях средней дальности. Разработан на Казанском авиационном заводе имени Горбунова. Рассчитан на 215 пассажиров и дальность 4200-5920 км. Использует российские двигатели ПС-90А. Детали корпуса и крыльев разработаны с помощью цифрового вычисления. На самолете также применены детали и агрегаты, которых не было в предыдущих версиях пассажирских самолетов данного класса. Ту-214 имеет более чем 20 разнообразных модификаций, в число которых входят как пассажирские, так и грузовые модели, а также пассажирские самолеты VIP-класса и самолеты специального назначения. ... читать ещё >

Пассажирский самолёт «Ил-96»

Широкофюзеляжный российский пассажирский самолёт Ил-96 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях средней и большой протяжённости. Эксплуатируется Специальным летным отрядом «Россия», в состав которого входит и президентский борт. Является одним из самых надежных самолетов: с момента начала эксплуатации не произошло ни одной аварии, которая бы привела к человеческим жертвам. Спроектирован в конструкторском бюро имени Ильюшина. Представляет собой свободнонесущий низкоплан с четырьмя двигателями, вертикальным оперением и стреловидным крылом. Вертикальное оперение самолета также имеет значительные размеры, что позволяет ему сохранять устойчивость в полете даже при отказе одного из двигателей. ... читать ещё >

Разведывательный беспилотник «Альтиус-У»

Беспилотник «Альтиус-У» - российский проект разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета, массой 6 тонн. Разработка ведется авиастроительной компанией «Сокол». Планер выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом большого размаха и V-образным оперением, аналогично БПЛА Орион, но с двумя двигателями под крылом. Машина при этом практически полностью композитная. Металлическими остались только моторамы. Это позволило вместить в планер тяжелое радиоэлектронное оборудование - от оптики и радиолокатора бокового обзора до других средств, предусмотренных не только разведывательной версией. На БПЛА установлены два двенадцатицилиндровых дизельных двигателя RED A03/V12 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. ... читать ещё >

Ударный беспилотник С-70 «Охотник»

Беспилотник С-70 «Охотник» - российский тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат. Разработчик - ПАО «Компания «Сухой». Выполнен по схеме «летающее крыло» с применением специальных материалов и покрытий, делающими его мало незаметным для радиолокационных средств обнаружения. Аппарат оснащен передовой аппаратурой для оптической, электронной, радиотехнической видов разведки. Разрабатывается с использованием технологий истребителя пятого поколения Су-57. Авионика аппарата состоит из: информационно-управляющей системы, системы автоматического управления, аппаратуры сопряжения, системы контроля и диагностики бортового оборудования, инерциально-спутниковой навигационной системы. ... читать ещё >

Беспилотный вертолет MQ-8 Fire Scout

Вертолет MQ-8 Fire Scout - многоцелевой беспилотный летательный аппарат. Разработкой БПЛА занималась американская компания Northrop Grumman. Основная цель беспилотного воздушного средства - выполнение разведывательных и патрульных полетов. В стандартное оборудование вертолета входят электро-оптические/инфракрасные сканеры и лазерный дальномер, которые позволяют находить и идентифицировать цели, ранжировать их в зависимости от важности. На вертолетах-разведчиках также планируют установить высокоточные ракеты класса Hellfire.  ... читать ещё >

Многоцелевой вертолет «Ми-8»

Многоцелевой вертолет Ми-8 - самый массовый двухдвигательный вертолет в мире, а также в истории авиации. Широко используется во многих странах мира. Модификации машины позволяют выполнять множество гражданских и военных задач, в частности, используется в медицинских целях. Грузовая кабина вмещает 24 человека на откидных сидениях, в санитарном варианте устанавливаются 12 носилок для раненных. На полу имеются узлы крепления грузов, над входной дверью расположена лебедка грузоподъемностью до 200 килограмм. Для погрузки техники служат двухстворчатый грузовой люк и аппарель. Благодаря новой навигации и радиооборудованию вертолет Ми-8 может совершать полеты, несмотря на плохую погоду. ... читать ещё >

Вертолет Ка-8

Вертолет Ка-8 - первый вертолет Камова Николая Ильича. Воздушное судно представляло собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для летчика. Двигатель мощностью 27 л.с. вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего было построено 3 экземпляра. ... читать ещё >

Многоцелевой Вертолёт «Ми-2»

Ми-2, по классификации НАТО: Hoplite - «Гоплит» - многоцелевой вертолет, созданный в ОКБ Миля в 1-ой половине 60-х годов. Машина стала первым серийным вертолетом СССР с газотурбинным двигателем. Производство было налажено в 1965 году в Польше, он выпускался до 1992 года. За этот период было изготовлено более 5400 единиц этой машины. Вертолет эксплуатируется и сегодня, он применяется для решения большого количества как военных, так и гражданских задач. Ми-2 применялся советскими войсками в Афганистане, был участником арабо-израильской войны 1973 года. Вертолет использовался в нескольких локальных конфликтах и войнах. ... читать ещё >

Многоцелевой вертолет «Ансат»

Легкий двухдвигательный газотурбинный многоцелевой вертолет «Ансат» класса 7-9 мест, разработан по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Типоразмер и функциональный облик были определены в результате проведенных в российских авиакомпаниях маркетинговых исследований по определению требований к вертолетам данного класса. Вертолет может перевозить 1300 кг полезной нагрузки, имеет просторную грузопассажирскую кабину, которая переоборудуется под различные варианты целевого применения. Машина может быть использована для решения широкого круга задач: доставка грузов, перевозка пассажиров, проведение поисково-спасательных операций, патрулирование, оказание экстренной медицинской помощи, административные перевозки, первоначальное обучение. Модификация вертолета повышенной комфортности предлагается для организации перевозки высокопоставленных пассажиров. ... читать ещё >

Многоцелевой вертолёт Ми-17

Многоцелевой вертолет Ми-17, модификация вертолета Ми-8 - разработан в конструкторском бюро Миля. Новый вертолет имеет более мощный двигатель, чем предыдущая модель. Построен по одновинтовой схеме с пятилопастным трёхшарнирным несущим и трёхлопастным рулевым винтами. В отличие от Ми-8 рулевой винт перенесён на левую сторону и стал толкающим. Шасси трёхопорное, неубирающееся, с самоориентирующейся фиксируемой в полёте передней стойкой. Для защиты рулевого винта имеется хвостовая опора. В состав оборудования включён доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса. ... читать ещё >

Истребитель-перехватчик «МиГ-31»

Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31. Разработан Самолетостроительной корпорацией «МиГ». Предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, больших высотах, в любых метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Планер самолета разработан на основе МиГ-25. Может создавать дополнительную подъемную силу до 25%, ракеты полуутоплены в корпус. Носовая часть фюзеляжа изготовлена из алюминиевых сплавов и включает отсек радиоэлектронного оборудования, кабину экипажа и закабинный отсек оборудования; спереди к носовой части пристыковывается радиопрозрачный обтекатель РЛС. Основная отличительная черта: единственный истребитель, на котором установлена бортовая радиорелейная станция, имеющая фазированную антенную решетку. ... читать ещё >

Пассажирский Самолет «Ан-10»

Пассажирский самолёт Ан-10 - цельнометаллический свободнонесущий высокоплан, с однокилевым вертикальным оперением и убирающимся шасси. Крыло - трапециевидное, двухлонжеронное. Состоит из центроплана, двух средних и двух крайних отъёмных частей. ... читать ещё >

Легкий многоцелевой самолет У-2

Легкий многоцелевой самолет У-2 или По-2 - советский многоцелевой биплан, созданный под руководством Николая Поликарпова в 1927 году. Один из самых массовых самолётов в Мире. Самолёт имел разговорное название «кукурузник» ... читать ещё >

Пассажирский самолет «Ту-204-300»

Ту-204-300 является первым современным отечественным самолетом способным совершать длительные перелеты без промежуточных посадок для дозаправки. Предназначен для перевозки пассажиров. Самолеты данного типа полностью отвечают международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу. ... читать ещё >

Транспортный самолет Ил-112

Транспортный самолет Ил-112 - Российский легкий самолет нового поколения. Разработан для замены парка самолетов типа Ан-24 и Ан-26. Спроектирован на авиационном комплексе имени Ильюшина. Выпуск планируется в двух модификациях: для гражданской авиации - Ил-112Т ... читать ещё >

Многоцелевой Вертолет Bell 429

Многоцелевой Вертолет Bell 429 GlobalRanger - лёгкий многоцелевой вертолёт. Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron. Проектировался в первую очередь для предоставления экстренной медицинской помощи за пределами больницы. ... читать ещё >

Многоцелевой Вертолет ВК 117С-2

Многоцелевой Вертолет ВК 117С-2 - многофункциональный вертолет легкого класса, предназначен для выполнения пассажирских перевозок, специальных поисково-спасательных работ, эвакуации больных и пострадавших, а медицинском варианте для оказания экстренной медицинской помощи. ... читать ещё >

Пассажирский самолет «Ту-144»

Ту-144 - сверхзвуковой пассажирский самолет, разработанный конструкторским бюро Туполева в 1960-е годы. Является первым полетевшим и одним из двух в мире, наряду с «Конкордом», типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались для коммерческих перевозок. Первый полет совершил 31 декабря 1968 года. В новом самолете во многом были использованы самые передовые на то время научно-технические решения.  ... читать ещё >

Пассажирский самолет «Ту-134»

Ту-134 - российский пассажирский самолет на 76-80 пассажиров для авиалиний малой и средней протяженности, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ имени Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении. Первый полет выполнил 29 июля 1963 года ... читать ещё >

Пассажирский самолет «Ту-204»

Ту-204 - среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х годов в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолета Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214). ... читать ещё >

Пассажирский самолет «Конкорд»

«Конкорд» - британо-французский сверхзвуковой пассажирский самолет. Создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта. Всего было изготовлено 20 самолетов. ... читать ещё >

Транспортный реактивный самолёт Ан-225 «Мрия»

Ан-225 «Мрия» - транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности. Обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы ... читать ещё >

Пассажирский Самолет «Ан-148»

Ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет Ан-148. Разработан в конструкторском бюро имени Антонова, имеет более 10 модификаций. Самолет рассчитан на перевозку до 80 пассажиров, на расстояние до 4400 км. Предусмотрено переоборудование пассажирского салона в «летающий госпиталь». Первый полет совершил 17 декабря 2004 года. Началом эксплуатации серийных самолетов Ан-148, принято считать 2 июня 2009 года.      Технически, Ан 148 представляет собой двухмоторный турбореактивный самолет, построенный по аэродинамической схеме свободнонесущего высокоплана с крылом умеренной стреловидности и однокилевым Т-образным оперением. Фюзеляж цельнометаллический, типа полумонокок круглого сечения. Шасси трехопорное, с носовой стойкой. Оборудование предусматривает возможность посадки в сложных метеорологических условиях по категории IIIA ICAO. ... читать ещё >
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. Стоковые изображения от Depositphotos.