Пассажирский самолет Fokker 100

Самолет Fokker 100, Фоккер 100 - среднемагистральный пассажирский самолет. Самый большой серийный самолет нидерландской авиастроительной компании с одноименным названием. Является узкофюзеляжным среднемагистральным реактивным самолетом, вмещающим до 107 пассажиров и предназначен для выполнения коротких и средних рейсов. Основой для данного самолета послужил планер Fokker F28 той же компании. В разрабатываемой модели был удлинен фюзеляж на 5,51 метра что позволило увеличить количество пассажиров. В Fokker 100 в качестве силовой установки используются два турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Tay Mk 620-15 каждый тягой 61,6 кН или же два Rolls-Royce Tay Mk 650-15 тягой 67,2 кН каждый. Низкие эксплуатационные расходы и практическое отсутствие конкуренции в данном классе сделали его одним из самых востребованных самолетов в конце 1980-х годов. 

Летно-технические характеристики самолета Fokker 100

Летно-технические характеристики самолета Fokker 100

     Технические характеристики

Экипаж: 2 человека

Пассажировместимость: 100 человек

Грузоподъемность: 11563 кг

Длина: 35,53 м

Размах крыла: 28,08 м

Высота: 8,5 м

Максимальная ширина фюзеляжа: 3,30 м

Площадь крыла: 93,5 м²

Масса пустого: 24,272 кг

Масса снаряженного: 43,390 кг

Нормальная взлетная масса: 43,920 кг

Максимальная взлетная масса: 44,450 кг

Объем топливных баков: 5 135 л

Силовая установка: 2 × ТРД Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 или Tay 620

     Летные характеристики

Максимальная скорость: 845 км/ч

Крейсерская скорость: 755 км/ч

Практическая дальность: 3111 км

Практический потолок: 11300 м


10 января 2020 года на брифинге в Нур-Султане заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр сообщил, что причиной крушения самолета казахстанской авиакомпании Bek Air 27 декабря 2019 года, по предварительным данным, стало его обледенение. С учетом изученной метеорологической информации и анализа параметрических данных бортового самописца, правительственная комиссия по установлению причин крушения не исключает вероятность отложения льда на поверхности воздушного судна, простоявшего на стоянке около двух суток. Комиссия также не выявила нарушений по загрузке и центровке воздушного судна.

27 декабря 2019 года пассажирский самолет Fokker 100 казахстанской авиакомпании Bek Air, совершавший рейс по маршруту Алматы - Нур-Султан, потерял высоту при взлете, пробил бетонное ограждение и упал в районе жилого сектора. Всего на борту находились 95 пассажиров и пять членов экипажа. В результате трагедии погибли 15 человек, 14 - на месте катастрофы, еще один - в больнице. Пострадали 12 человек - из них восемь взрослых, четверо детей. Россиян на борту разбившегося самолета не было. На место происшествия незамедлительно прибыли спасатели, сотрудники медицинских служб и правоохранительных органов, была проведена эвакуация.

На 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьезных аварий были потеряны 16 самолетов Fokker 100. Самолет пытались угнать 2 раза, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 183 человека.

27 марта 2016 года в столице Казахстана Астане самолет Fokker 100 аварийно сел с невыпущенной передней стойкой шасси. Конструктивно-производственный дефект троса привода гидроагрегата управления уборкой и выпуском стоек шасси. Из 121 человека на борту никто не пострадал.

25 декабря 2012 года в городе Хехо, Республика Мьянма самолет Fokker 100 совершил грубую посадку на дорогу вместо ВПП в густом тумане и загорелся. В результате происшествия из 71 человека находившихся на борту погиб один. Также погиб еще один человек, находящийся на дороге во время посадки самолета.

2 января 2008 года в Иранской столице Тегеране пассажирский самолет Fokker 100 при взлете в метель сошел с ВПП и загорелся. Из 59 человек на борту лайнера никто не погиб.

29 июня 2007 года в городе Буаке, Республика Кот-д’Ивуаре борт премьер-министра страны Fokker 100, при следовании к перрону после посадки был обстрелян из реактивных гранатометов. Премьер-министр выжил. Однако, в результате нападения погибли четыре человека.

25 января 2007 года во Франции при взлете в условиях обледенения самолете Fokker 100 потерял устойчивость. Взлет был прерван, лайнер выкатился за пределы ВПП и врезался в грузовик. В результате аварии из 54 человек на борту никто не пострадал, однако погиб водитель грузовика.

29 июня 2005 года в Нигерии на самолете Fokker 100 произошли проблемы с гидравликой. В результате, при посадке у самолета подломилась стойка шасси. Погибших и пострадавших нет.

30 августа 2002 года в Бразильском городе Биригуи на самолете Fokker 100 произошла утечка топлива и остановка двигателей во время полета. В результате происшествия авиалайнер вынужденно сел в поле. В результате инцидента из 29 человек никто не пострадал.

23 мая 2001 года в городе Даллас, США при посадке самолета Fokker 100 подломилась стойка шасси. Причиной поломки стал заводской брак. Погибших из 92 человек находящихся на борту нет.

15 января 1998 года в Иране пассажирский самолет Fokker 100 сел на высохшее русло реки в 10 км от аэропорта. Позднее был продан на запчасти. Из 113 человек на борту никто не погиб.

В 1997 году завершилось производство пассажирских самолетов Fokker 100, всего было произведено 283 воздушных судна. По состоянию на август 2006 года, 229 самолетов Fokker 100 оставались в эксплуатации у сорока семи авиакомпаний мира.

31 октября 1996 года в бразильском городе Сан-Паулу произошла авария пассажирского самолета Fokker 100. К трагедии привело самопроизвольное включение реверса правого двигателя во время набора высоты. Самолет упал на густонаселенный жилой район. В результате крушения погибли 95 человек находящиеся на борту авиалайнера и четыре человека на земле.

В марте 1996 года нидерландская авиастроительная компания Fokker окончательно обанкротилась. Хотя пассажирский самолет Fokker 100 и был успешным на рынке, но из-за малоэффективного менеджмента компания продолжала терять деньги.

5 марта 1993 года в столице Северной Македонии, городе Скопье разбился пассажирский самолет Fokker 100 при наборе высоты из-за обледенения крыла. В результате аварии погибли 83 человека из 97 находящихся на борту авиалайнера.

3 апреля 1988 года авиакомпания Швейцарии Swissair начала эксплуатацию Fokker 100.

30 ноября 1986 года совершен первый полет пассажирского самолета Fokker 100. Сертификация самолета была завершена в ноябре 1987 года, а первые поставки в авиакомпанию Swissair, ставшую первым эксплуатантом серийной модели F100, начались уже в феврале 1988 года.

ЗАКРЫТЬ X
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.