Подводная лодка Б-271 «Колпино»

Дизель-электрическая подводная лодка Б-271 «Колпино» является шестым кораблем проекта 636.3 «Варшавянка», назван в честь российского города воинской славы Колпино. Относится к третьему поколению дизель-электрических субмарин. ДЭПЛ обладает оптимальным сочетанием акустической скрытности и дальности обнаружения целей, современной автоматизированной информационно-управляющей системой, новейшим инерциальным навигационным комплексом, мощным торпедно-ракетным оружием. Входит в состав 4-ой отдельной бригады подводных лодок ЧФ ВМФ России. Командир Б-271 «Колпино» капитан 2 ранга Дмитрий Скарга. Порт приписки город Новороссийск. ... читать ещё >

Подводный флот России

Важнейшей частью военно-морского флота России являются подводные лодки. Современные субмарины могут выполнять широкий круг задач по обнаружению и уничтожению кораблей, подлодок или наземных целей противника. ... читать ещё >

Морской Флот России

Флот - крупное объединение кораблей и членов их экипажа под единым командованием. Мелкое объединение кораблей, речное или озёрное, обычно называют флотилией. Главный корабль флота именуется флагманом. Слово флот стало также употребляться для обозначения той или иной части военно-морских сил государства, в частности оперативно-стратегического объединения военно-морских сил. Флот классифицируется по национальному признаку и по морям. По предназначению разделяют на военно-морской, пассажирский, рыболовецкий, торговый, научно-исследовательский. ... читать ещё >

Атомные подводные лодки проекта 675

Подводные лодки проекта 675 - серия советских атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Проектирование АПЛ произведено в конструкторском бюро «Рубин» под руководством главного конструктора Павла Петровича Пустынцева. Этот проект стал развитием АПЛ проекта 659. Проект предусматривал двухкорпусную конструкцию лодки и разделение прочного корпуса на 10 отсеков. Всего построено 29 субмарин, из них 16 - на «Севмаш»,13 - на «Амурском судостроительном заводе». Подводные лодки несли службу в составе Северного и Тихоокеанского флотов. Некоторые камчатские лодки несли боевое дежурство в Индийском океане. ... читать ещё >

Батискаф Триест

Батискаф «Триест» - исследовательский автономный подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах. На батискафе впервые было совершено рекордное погружение на дно Марианской впадины. Аппарат был сконструирован швейцарским ученым Огюстом Пиккаром с учетом его предыдущей разработки, первого в мире батискафа FNRS-2. Большую помощь в постройке батискафа оказал его сын, Жак Пиккар. Свое название аппарат получил в честь итальянского города Триест, в котором были произведены основные работы по его созданию. С батискафа за весь период погружений было сделано более 250 000 фотоснимков. ... читать ещё >

Танкер-снабженец «Академик Пашин»

Средний морской танкер-снабженец «Академик Пашин» проекта 23130 предназначен для перевозки нефтепродуктов и сухих грузов. Способен передавать или принимать его без швартовки. Представляет собой стальное, однопалубный корабль с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью. Особенностью судна является повышенный расчетный срок эксплуатации. Грузовая система выполнена под одновременную перевозку восьми сортов груза. Для локализации разливов нефти и нефтепродуктов на поверхности воды предусмотрено аварийное боновое заграждение длиной 400 метров. Кроме спасательного оборудования на судне устанавливаются два катера, обеспечивающих развертывание боновых заграждений при участии в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и доставку людей на судно. Назван в честь выдающегося инженера-кораблестроителя, Героя Российской Федерации, академика РАН Валентина Михайловича Пашина. ... читать ещё >

Эскадренный миноносец «Наньчан»

Миноносец «Наньчан» - перспективный китайский большой ракетный эскадренный миноносец 4-го поколения. Головное судно проекта 055. Назначением корабля является обеспечение, а также усиление зональной противоракетной обороны, противовоздушной обороны и противолодочной обороны китайских корабельных ударных групп, в том числе авианосных соединений. Эсминцы данного проекта являются крупнейшими в мире после американских эсминцев типа «Зумвальт». В состав каждого авианосного соединения Китая, кроме авианосца, четырех эсминцев типа 052D и четырех фрегатов типа 054A входит и два эсминца типа 055. ... читать ещё >

Парусное судно «Паллада»

Учебное парусное судно «Паллада» - трехмачтовый корабль, построен в Польше на Гданьской судоверфи. Относится к Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету, на котором курсанты и студенты Дальрыбвтуза, а также других морских учебных заведений Дальнего Востока и России, стран АТР - Сингапурской морской академии и Брунейской морской академии, познают основы профессионального мастерства и морского братства. Судно названо в память и честь фрегата русского военного флота «Паллада». Построен по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». Установлено 26 парусов, исключительно ручного управления, которые являются основным движителем судна. Порт приписки - Владивосток. Используется как учебное и научно-исследовательское судно. ... читать ещё >

Ракетный крейсер «Маршал Устинов»

Крейсер «Маршал Устинов» - советский и российский ракетный крейсер, второй корабль проекта 1164 «Атлант», входит в состав Северного флота. Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Назван в честь Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Дмитрия Федоровича Устинова. Основное предназначение - уничтожение авианосных групп противника, борьба с легкими силами флота, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений. Порт приписки - Североморск. ... читать ещё >

Круизный лайнер Queen Mary 2

Лайнер RMS Queen Mary 2, Куин Мэри 2 - океаническое судно, флагман британской судоходной компании Cunard Line. Принадлежит на праву собственности компании Carnival Corporation & plc. Часть года используется как единственное судно на традиционной трансатлантической линии Саутгемптон - Нью-Йорк; в остальное время - как круизное судно по всему миру. Это единственное крупное судно с обозначением RMS - royal mail ship, то есть «судно королевской почты». Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надежные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании. ... читать ещё >

Ледокол «Илья Муромец»

Ледокол «Илья Муромец» - российский вспомогательный дизель-электрический ледокол нового поколения, проекта 21180, с мощным энергетическим комплексом, современной гребной электроустановкой российского производства, большим объемом помещений и расширенными функциональными возможностями. «Илья Муромец» стал первым за 45 лет ледоколом, созданным исключительно для нужд ВМФ России. Технический проект ледокола разработан АО КБ «Вымпел» по заказу АО «Адмиралтейские верфи». Рабочая конструкторская документация разработана совместно Инженерным центром АО «Адмиралтейские верфи» и ОАО КБ «Вымпел». Имеет ледовый класс Icebreaker6 - выполнение ледокольных операций в неарктических морях при толщине льда до 1,5 метра. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1 метра, и спроектирован в соответствии с требованиями «Правил морского регистра судоходства». ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-51 «Верхотурье»

Подводная лодка К-51 «Верхотурье» - российский атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин», Delta-IV в терминологии НАТО. Подлодка оснащена баллистическими ракетами. Названа в честь города Верхотурье. Подводная лодка была построена на «Севмаше» в Северодвинске, заводской номер - 379. К-51 стала головным кораблем в серии из семи подводных крейсеров этого типа. АПЛ имеет классическую компоновку: двухвинтовая силовая установка, ракетные шахты за рубкой в специальном ограждении, выступающем из корпуса, горизонтальные рули размещены на рубке, торпедные аппараты - в носовой части.  ... читать ещё >

Малый ракетный корабль МРК Ингушетия

Малый ракетный корабль «Ингушетия» проекта 21631 - российский многоцелевой ракетно-артиллерийский корабль малого водоизмещения, ближней морской зоны. Назначение судна - охрана и защита экономической зоны государства; однако практическое боевое применение кораблей проекта из акваторий Каспийского и Средиземного морей по целям в Сирии показало их широкие боевые возможности. Разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Корабль назван в честь Республики Ингушетия. Порт приписки - город Севастополь. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-573 «Новосибирск»

Подводная лодка К-573 «Новосибирск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка c крылатыми ракетами 4-го поколения, первый серийный корабль модернизированного проекта 885 «Ясень-М». «Новосибирск» является самой малошумной из атомных подводных лодок России. Крейсер позволяет успешно бороться с надводными кораблями, с группировками надводных кораблей, с подводными лодками, позволяет наносить удары по береговым объектам. Субмарина соответствует всем современным требованиям и претерпела значительные улучшения по сравнению со своим предшественником - подлодкой «Северодвинск». Улучшено радиоэлектронное вооружение, улучшены возможности по обнаружению цели, по приему целеуказания. Корабль соответствует всем современным требованиям, которые предъявляет война на море. ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Яков Баляев»

Тральщик «Яков Баляев» - российский корабль противоминной обороны, пятое судно проекта 12700 «Александрит». Построен Средне-Невским судостроительным заводом, для нужд ВМФ РФ. Корабль относится к новому поколению минно-тральных сил и предназначен для борьбы с минами, которые новый корабль ПМО может обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, при этом, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами судно может применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. ... читать ещё >

Парусное судно «Крузенштерн»

Учебное судно «Крузенштерн» - четырехмачтовый Барк - большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах. Является Российским учебным парусным судном, регулярно участвует в международных парусных регатах. Построено на Германской верфи Джона Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена. Позднее перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна. Порт приписки судна - Калининград. Корабль совершал неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. «Крузенштерн» относится к так называемым «винджаммерам» - последнему поколению крупных коммерческих парусников, которые  были самыми быстроходными. ... читать ещё >

Большой десантный Корабль «Петр Моргунов»

Большой десантный корабль «Петр Моргунов» - российское судно проекта 11711, является вторым судном в серии. Строится на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. В конструкции корабля применены самые современные технологии, в особенности, снижение заметности за счет специальных использования материалов и технических решений. Также большое внимание было уделено условиям обитания экипажа и десанта. Погрузка техники на корабль выполняется либо самостоятельно по аппарелям, либо кранами. БДК способен транспортировать усиленный батальон морской пехоты с техникой и высадки его на понтонах. Назван в честь генерал-лейтенанта, первого в СССР кавалера ордена Нахимова I степени Петра Алексеевича Моргунова. ... читать ещё >

Атомный ледокол «Арктика»

Атомный ледокол «Арктика» класса ЛК-60Я, проект 22220 - первый из новых типов российских атомных ледоколов. Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8-2,9 м с устойчивой скоростью. Является двухосадочным ледоколом: при глубокой осадке способен проламывать толстые океанские льды, при мелкой - работать в руслах рек. Главными задачами этих ледоколов являются обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Судно оборудовано двумя ядерными энергетическими установками с реакторами РИТМ 200, тепловой мощностью по 175 МВт каждый. Пар приводит в действие два паровых турбогенератора мощностью, а три гребных винта фиксированного шага приводятся в действие электромоторами. Ледокол заложен на Балтийском заводе - «Судостроение» в Санкт-Петербурге. ... читать ещё >

Парусное Судно «Седов»

Учебное парусное судно - барк «Седов» - крупнейший в мире четырехмачтовый парусник, занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Ежегодно на паруснике проходят обучение курсанты российской мореходки. Парусник, модернизирован, оснащен, согласно современным стандартам, двигателями, по сути своей оставшись, сильными, мощными, маневренными, скоростными и способными противостоять морским штормам. Корпус судна стальной клепаный с полубаком и удлиненным ютом. Имеет две непрерывные палубы - главную и нижнюю. Рангоут стальной клепаный. Назван в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Принадлежит Калининградскому государственному техническому университету. Порт приписки - город Калининград. Судно неоднократно участвовало в международных регатах. ... читать ещё >

Океанографическое исследовательское судно «Академик Александров»

Исследовательское судно «Академик Александров» - многоцелевой корабль усиленного ледового класса, проекта 20183. Предназначен для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. Океанограф может вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, устанавливать навигационное, контрольно-измерительное и другое оборудование. Судно оснащено грузовым трюмом, большегрузным и вспомогательным кранами, системой динамического позиционирования, площадкой для приема вертолетов. ... читать ещё >

Круизный лайнер «Князь Владимир»

Теплоход Князь Владимир - девятипалубное круизное судно российской компании «Черноморские круизы», осуществляющее круизный маршрут: Сочи - Новороссийск - Ялта - Севастополь - Сочи. Круиз по Черному морю длится 7/8 дней и посадка возможно в любом порту. Порт приписки - Сочи. На лайнере есть все необходимое для безопасного и комфортного отдыха. Всего на судне 360 кают разной категории от эконом до люкса, все каюты комфортабельные с кондиционерами, душем, санузлом, в большинстве находятся телевизоры, холодильники и телефоны для внутренней связи. Каждый вечер проводятся зажигательные шоу-программы для взрослой аудитории с участием эстрадных артистов, есть ночной клуб и дискотека у бассейна. Детские аниматоры не дадут скучать со своей развлекательной программой. ... читать ещё >

Подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» Б-274

Российская дизель-электрическая подводная лодка Б-274 «Петропавловск-Камчатский», седьмой корабль проекта 636.3 «Варшавянка», назван в честь российского города Петропавловск-Камчатский. Предназначена для Тихоокеанского флота ВМФ РФ. Лодка относится к третьему поколению дизель-электрических субмарин, она считаются одной из самых малошумных в мире. Подводное судно способно развивать надводную скорость до 20 узлов, погружаться до 300 метров, автономность плавания достигает 45 суток. Экипаж субмарины состоит из 52 человек. Командиром лодки назначен капитан 3 ранга Юсупов Антон Евгеньевич. ... читать ещё >

Сторожевой корабль «Адмирал Касатонов»

Ударный фрегат «Адмирал флота Касатонов» - российский сторожевой корабль дальней морской зоны проекта 22350. Спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро и построен на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Является многофункциональным боевым кораблем, способным эффективно бороться с надводным, воздушным и подводным противником, а также наносить удары по наземным и береговым объектам на расстояние свыше 1,5 километров. Одна из сильных сторон фрегата - малозаметность для радиолокационных средств противника. Построен для нужд Северного флота ВМФ России. Порт приписки - город Североморск. ... читать ещё >

Подводная лодка С-34

Советская дизель-электрическая подводная лодка С-34 серии IX-бис времен Великой Отечественной войны. Является полуторакорпусной субмариной смешанной клепано-сварной конструкции. Обводы придавали лодке хорошую мореходность, особенно в крейсерском положении. Прочная рубка лодки имела овальную форму, благодаря чему уменьшилась ширина и сопротивление воды при движении в подводном положении. Лодка была поделена на семь отсеков, три из которых были убежищами, они отделялись специальными сферическими водонепроницаемыми переборками, которые были рассчитаны на давление в 10 атмосфер. Входила в состав Черноморской флота. Порт приписки - город Севастополь. Погибла в 1941 году, точное местоположение ПЛ С-31 неизвестно. ... читать ещё >

Большой противолодочный корабль Маршал Шапошников

Большой противолодочный корабль Маршал Шапошников, проекта 1155 - входит в состав Тихоокеанского флота ВМФ России. Бортовой номер 543. Назван в честь Маршала Советского Союза Бориса Михайловича Шапошникова. Корпуса корабля стальной, имеется удлиненный полубак и большой развал шпангоутов в носовой части. Двойное дно по всей длине использовано для хранения топлива. Установлена система успокоения бортовой качки. Помещения разделены огнеупорными переборками с применением негорючих материалов. Три группы надстроек изготовлены из легких алюминиевых и магниевых сплавов. Расположены в средней и кормовой частях. Конструкторы улучшили эксплуатационные характеристики корабля. ... читать ещё >

Аварийно-спасательное судно «Воевода»

Судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» - головной корабль проекта 23700, разработанный в АО «Северное ПКБ» и строящийся на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Заказчиком корабля выступило Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта. Судно предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавательных средств. Аварийно-спасательное судно «Воевода» способно нести на своем борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолета. ... читать ещё >

Атомный ледокол «Сибирь»

Атомный ледокол «Сибирь» - российский атомный ледокол класса ЛК-60Я, проекта 22220. Является новым типом российских атомных ледоколов. Главная задача судна - обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Ледокол благодаря переменной осадки, способен равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов «Арктика» и «Таймыр». Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8-2,9 метра. ... читать ещё >

Катер-катамаран «Михаил Казанский»

Катер-катамаран «Михаил Казанский» - многофункциональный модульный гидрографический катер. Является головным в серии из трех кораблей проекта 23370Г. Судно строится для ВМФ России на предприятии «КАМПО» в соответствии с трехлетним государственным контрактом для поисково-спасательных сил ВМФ. Катер проекта 23370Г является судном катамаранного типа. Корабль предназначен для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, в том числе расположенных на необорудованном побережье. Судно обладает возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков с использованием промерного эхолота. ... читать ещё >

Крейсер «Варяг»

Бронепалубный крейсер «Варяг» 1-го ранга 1-й Тихоокеанской эскадры Военно-Морского флота России. Разрабатывался как дальний разведчик при эскадре. Корпус корабля был выполнен с полубаком, что улучшало его мореходные качества в штормовом море. Основой корпуса являлся киль, заключенный между штевнями. Вдоль бортов, выше и ниже скосов в районе машинных и котельных отделений, располагались угольные ямы, также выполнявшие защитные функции. Все жизненно важные механизмы, машины, котлы и погреба прикрывались броневой карапасной палубой. Вентиляционная система корабля могла обеспечивать в течение часа 5-кратный обмен воздуха во всех помещениях ниже броневой палубы. Одним из недостатков «Варяга» являлась ненадежность энергетической установки. Порт приписки - город Порт-Артур. ... читать ещё >

Корабль противоминной обороны «Иван Антонов»

Корабль противоминной обороны «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит», построен Средне-Невским судостроительным заводом, для нужд Черноморского флота России. Предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции. Корабль имеет уникальный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Особенностью судна является то, что изначально корпус разрабатывался под возможность строительства на его основе патрульных или вспомогательных судов различного назначения для военных и гражданских заказчиков. Порт приписки - город Севастополь. ... читать ещё >
ruspekh.ru
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.