Ремонт под ключ: как выбрать подрядчика

Качественный ремонт должен прослужить не один год, поэтому нельзя доверять его специалистам с сомнительной репутацией. Именно профессионализм подрядчика является одним из основных факторов успешного завершения ремонтных работ. Оценить, насколько соответствует конкретная строительная фирма таким требованиям, можно по нескольким критериям. ... читать ещё >

Железнодорожный мост через реку Зея в Амурской области

Железнодорожный мост через реку Зея в Свободненском районе Амурской области расположен на участке Михайло-Чесноковская - Арга Забайкальской железной дороги и предназначен для пропуска поездов по Транссибирской магистрали в направлении с запада на восток. Конструкция сооружения предполагает проезд грузовых поездов повышенного веса со скоростью до 90 км/ч, а также пассажирских поездов со скоростью до 120 км/ч, что позволит существенно повысить пропускную способность участка и сократить время доставки грузов по железной дороге к морским портам Дальнего Востока. Нормативный срок эксплуатации моста составляет не менее ста лет. ... читать ещё >

Автомобильный мост через Амур Благовещенск - Хайхэ

Автомобильный мост через реку Амур между российским городом Благовещенск и китайским Хэйхэ - крупный инфраструктурный проект, связывающий Россию и Китай. Мост спроектирован как сталежелезобетонный экстрадозный с двухполосной автодорогой. Похож на вантовый, выглядит не менее эффектно, но его конструкция позволяет уменьшить количество стальных элементов, длину вант, высоту пилонов, вес балки пролетного строения и, соответственно, сократить расходы на строительство. Общая стоимость строительства 18,8 миллиарда рублей, стоимость российской части составляет 14 млрд рублей. При этом, с российской стороны мост строится без привлечения средств бюджета, а за счет долгосрочного кредита, выделенного специально созданной российско-китайской компании, являющейся оператором строительства моста. ... читать ещё >

Разработка технических условий: особенности процедуры

В 2015 году вступил в силу закон «О стандартизации в Российской Федерации», который установил требования к разработке документов по стандартизации. Согласно этому закону Технические условия относятся к категории стандартов, которые предназначены для обеспечения качества выпускаемой продукции и услуг. При этом разработка Технических условий остается добровольной процедурой, которая проводится по инициативе компании-производителя. ... читать ещё >

Двухъярусный подвесной мост «Янсыган» в Китае

Двухъярусный автодорожный подвесной мост «Янсыган» в китайском городе Ухань, провинция Хубэй - самый длинный в мире двухэтажный подвесной мост, построен через реку Янцзы. Основной пролет моста составляет 1,7 км, а его общая длина равна 4,13 км. На верхней части моста шесть полос движения, по которым максимальная разрешенная скорость движения для автомобилей составляет 80 километров м в час. Нижняя часть имеет такое же количество полос, но автомобилям разрешается ехать со скоростью 60 километров в час. На обоих частях моста имеются пешеходные дорожки со смотровыми площадками. Нижняя часть оборудована также велосипедными дорожками. Новый мост призван уменьшить пробки на дорогах города и стимулировать более сбалансированное развитие. Он стал десятым по счету над рекой Янцзы. ... читать ещё >

Метро Санкт-Петербурга

Метро Санкт-Петербурга - скоростная внеуличная транспортная система Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Открылся 15 ноября 1955 года - второй по старшинству и величине на постсоветском пространстве после московского. Петербургский метрополитен состоит из 5 линий, эксплуатационная длина которых составляет 118,6 км. На них расположено 69 станций. Имеется 7 пересадочных узлов. В систему входят 78 вестибюлей, 281 эскалатор, 18 траволаторов и 856 турникетов. В метро Санкт-Петербурга действует линейная система движения поездов. Петербургский метрополитен является самым глубоким в мире по средней глубине залегания станций. Многие станции имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление, 8 станций признаны объектами культурного наследия России. ... читать ещё >

Метро Москвы

Метро Москвы - рельсовый внеуличный, преимущественно подземный, городской общественный транспорт на электрической тяге, находящийся в Москве и в Московской области. Московский метрополитен является исторически первым и крупнейшим СССР и России. Московское метро - шестое в мире по интенсивности использования после метрополитенов Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу, шестое - по длине эксплуатируемых линий. Эксплуатацию метрополитена осуществляет ГУП «Московский метрополитен». Первая линия открылась 15 мая 1935 года и шла от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры», с ответвлением на «Смоленскую». ... читать ещё >
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. Стоковые изображения от Depositphotos.