Подводный флот России

Важнейшей частью военно-морского флота России являются подводные лодки. Современные субмарины могут выполнять широкий круг задач по обнаружению и уничтожению кораблей, подлодок или наземных целей противника. ... читать ещё >

Танкер-снабженец «Академик Пашин»

Средний морской танкер-снабженец «Академик Пашин» проекта 23130 предназначен для перевозки нефтепродуктов и сухих грузов. Способен передавать или принимать его без швартовки. Представляет собой стальное, однопалубный корабль с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью. Особенностью судна является повышенный расчетный срок эксплуатации. Грузовая система выполнена под одновременную перевозку восьми сортов груза. Для локализации разливов нефти и нефтепродуктов на поверхности воды предусмотрено аварийное боновое заграждение длиной 400 метров. Кроме спасательного оборудования на судне устанавливаются два катера, обеспечивающих развертывание боновых заграждений при участии в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и доставку людей на судно. Назван в честь выдающегося инженера-кораблестроителя, Героя Российской Федерации, академика РАН Валентина Михайловича Пашина. ... читать ещё >

Ракетный крейсер «Маршал Устинов»

Крейсер «Маршал Устинов» - советский и российский ракетный крейсер, второй корабль проекта 1164 «Атлант», входит в состав Северного флота. Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Назван в честь Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Дмитрия Федоровича Устинова. Основное предназначение - уничтожение авианосных групп противника, борьба с легкими силами флота, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений. Порт приписки - Североморск. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-51 «Верхотурье»

Подводная лодка К-51 «Верхотурье» - российский атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин», Delta-IV в терминологии НАТО. Подлодка оснащена баллистическими ракетами. Названа в честь города Верхотурье. Подводная лодка была построена на «Севмаше» в Северодвинске, заводской номер - 379. К-51 стала головным кораблем в серии из семи подводных крейсеров этого типа. АПЛ имеет классическую компоновку: двухвинтовая силовая установка, ракетные шахты за рубкой в специальном ограждении, выступающем из корпуса, горизонтальные рули размещены на рубке, торпедные аппараты - в носовой части.  ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-573 «Новосибирск»

Подводная лодка К-573 «Новосибирск» - российская многоцелевая атомная подводная лодка c крылатыми ракетами 4-го поколения, первый серийный корабль модернизированного проекта 885 «Ясень-М». «Новосибирск» является самой малошумной из атомных подводных лодок России. Крейсер позволяет успешно бороться с надводными кораблями, с группировками надводных кораблей, с подводными лодками, позволяет наносить удары по береговым объектам. Субмарина соответствует всем современным требованиям и претерпела значительные улучшения по сравнению со своим предшественником - подлодкой «Северодвинск». Улучшено радиоэлектронное вооружение, улучшены возможности по обнаружению цели, по приему целеуказания. Корабль соответствует всем современным требованиям, которые предъявляет война на море. ... читать ещё >

Подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» Б-274

Российская дизель-электрическая подводная лодка Б-274 «Петропавловск-Камчатский», седьмой корабль проекта 636.3 «Варшавянка», назван в честь российского города Петропавловск-Камчатский. Предназначена для Тихоокеанского флота ВМФ РФ. Лодка относится к третьему поколению дизель-электрических субмарин, она считаются одной из самых малошумных в мире. Подводное судно способно развивать надводную скорость до 20 узлов, погружаться до 300 метров, автономность плавания достигает 45 суток. Экипаж субмарины состоит из 52 человек. Командиром лодки назначен капитан 3 ранга Юсупов Антон Евгеньевич. ... читать ещё >

Подводная лодка С-34

Советская дизель-электрическая подводная лодка С-34 серии IX-бис времен Великой Отечественной войны. Является полуторакорпусной субмариной смешанной клепано-сварной конструкции. Обводы придавали лодке хорошую мореходность, особенно в крейсерском положении. Прочная рубка лодки имела овальную форму, благодаря чему уменьшилась ширина и сопротивление воды при движении в подводном положении. Лодка была поделена на семь отсеков, три из которых были убежищами, они отделялись специальными сферическими водонепроницаемыми переборками, которые были рассчитаны на давление в 10 атмосфер. Входила в состав Черноморской флота. Порт приписки - город Севастополь. Погибла в 1941 году, точное местоположение ПЛ С-31 неизвестно. ... читать ещё >

Атомный Ракетный Крейсер «Петр Великий»

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», ТАРКР - флагманский корабль Северного флота ВМФ России. Является четвертым по счету и единственным, находящимся в строю, судном третьего поколения проекта 1144 «Орлан». Основное предназначение крейсера уничтожение авианосных групп противника. Проектировщик корабля Северное проектно-конструкторское бюро. Самый большой в мире действующий неавианосный ударный боевой корабль. «Пётр Великий» имеет возможность поражения крупных надводных целей и защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника. Оснащён ударными крылатыми ракетами. Ядерная энергетическая установка крейсера рассчитана на эксплуатацию в течение 50 лет. Крейсер имеет неограниченную дальность плавания. Порт приписки - город Североморск. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка «Ленинский комсомол»

«Ленинский комсомол», К-3 - первая советская атомная подводная лодка. Единственная лодка проекта 627, все последующие строились по проекту 627А. Впервые в облике субмарины появились китообразные формы, за что ПЛ проектов получили название «Кит», а благодаря рациональным обводам скорость лодки значительно превышала американский «Наутилус». Изначально АПЛ предназначалась для атаки береговых военно-морских баз одиночной термоядерной торпедой очень большого калибра, однако, по ходу постройки проект был пересмотрен в сторону более традиционного торпедного вооружения с возможностью использования на торпедах ядерных боеголовок. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка «Казань»

Многоцелевая атомная подводная лодка К-561 «Казань» c крылатыми ракетами, ПЛАРК 4-го поколения, второй корабль модернизированного проекта 08851 «Ясень-М» и вторая атомная подлодка, носящая имя столицы Татарстана. Предназначена для Северного флота. Разработчиком лодки является морское бюро машиностроения «Малахит». Производитель - судостроительный завод Севмаш. В конструкции АПЛ применена смешанная система конструкции корпуса - легкий корпус облегает только носовую часть прочного корпуса. Торпедные аппараты размещаются за отсеком центрального поста. Командиром лодки является капитан I ранга Александр Бекетов. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка «Акула»

Атомная подводная лодка «Акула» - тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941. По кодификации НАТО - SSBN «Typhoon». Является самой большой подводной лодкой в мире. Проект разработан в ЛПМБ «Рубин». Главный конструктор - Ковалев Сергей Никитич. Всего серия подводных лодок состояла из 6 субмарин с 1981 по 1989 год. Энергетическая установка лодки выполнена в виде двух независимых эшелонов, расположенных в разных прочных корпусах. Реакторы оснащены системой автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсной аппаратурой для контроля состояния реакторов. Для постройки АПЛ был специально возведен новый цех u2116 55 - самый большой крытый эллинг в мире. Большой запас плавучести, вкупе с прочной рубкой, позволяет лодке проламывать лед толщиной до 2,5 метров, что впервые позволило вести боевое дежурство в высоких широтах вплоть до северного полюса. Особенностью конструкции АПЛ является наличие внутри легкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 метров и расположены параллельно друг другу, по принципу катамарана.  ... читать ещё >

Атомная подводная лодка «Князь Олег»

«Князь Олег» - атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Пятый корабль проекта 955 «Борей» и второй строящийся по модернизированному проекту «Борей-А». АПЛ спроектирована Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин». Корабли этой категории сравнительно «тихие», что достигается размещением гребных винтов в кольцевых насадках или использованием водометных движительных установок. Подлодка прошла модернизацию по следующим направлениям: шумность, маневрирование, удержание на глубине, управление оружием. Подводная лодка названа в честь князя Олега. ... читать ещё >

Спасательный робот-плот «Аврора»‍

Робот-плот «Аврора»u200d - роботизированный поисково-спасательный комплекс, разработанный российской компанией «Радар ММС». Предназначен для доставки спасательного оборудования терпящему бедствие на воде человеку в нормальных и сложных климатических условиях. По прибытии в указанную точку робот надувает спасательный плот и ведет поиск людей. Доставить комплекс к месту спасения можно на вертолете, самолете или с помощью беспилотника. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-141 «Курск»

Атомная подводная лодка К-141 «Курск» - российский ракетный атомный подводный крейсер проекта 949А «Антей». С 1995 по 2000 год находилась в составе Северного флота России, с пунктом базирования в Видяево. АПЛ предназначена для борьбы с соединениями надводных кораблей противника, прежде всего - для уничтожения авианосных ударных групп. Корпус прочный, цилиндрической формы, разбитый на 9 отсеков. АПЛ «Курск» 12 августа 2000 года потерпел крушение в Баренцевом море, в 175 км от Североморска, на глубине 108 метров. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-186 «Омск»

Атомная подводная лодка К-186 «Омск» - российский ракетный атомный подводный крейсер проекта 949А «Антей», входящий в состав Тихоокеанского флота ВМФ России. АПЛ предназначена для борьбы с соединениями надводных кораблей противника, прежде всего - для уничтожения авианосных ударных групп. Подводная скорость более 30 узлов, предельная глубина погружения - 500 метров. АПЛ с экипажем из 130 человек может 120 суток находиться в автономном плавании. Надводное водоизмещение подлодки длиной 154 метра и наибольшей шириной 18,2 метра составляет 14 700 тонн. Подводное - 23 860 тонн. На вооружении АПЛ стоят ракетные комплексы П-700 «Гранит», крылатые ракеты «Оникс» и «Калибр». ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-150 «Томск»

Подводная лодка К-150 «Томск» - российский атомный подводный ракетный крейсер проекта 949А «Антей», входящий в состав Тихоокеанского флота. АПЛ предназначена для борьбы с соединениями надводных кораблей противника, прежде всего - для уничтожения авианосных ударных групп. Разработчиком является ЦКБ «Рубин». Изготовитель - АО «Севмаш». ... читать ещё >

Атомный Ракетный Крейсер «Адмирал Нахимов»

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» - проекта 1144 «Орлан» в составе Северного флота России; до 1992 года имел название «Калинин». Назван в честь русского адмирал Павла Степановича Нахимова. Самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль. Он предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника в удаленных районах морей и океанов. Находится на модернизации, в ходе которой планируется вооружить корабль новыми гиперзвуковыми ракетами «Циркон». Порт приписки - город Североморск.  ... читать ещё >

Атомная подводная лодка БС-136 «Оренбург»

БС-136 «Оренбург» - атомная подводная лодка специального назначения проекта «Кальмар», входящая в состав Северного флота России. Основное предназначение подводного крейсера - транспортировка атомных глубоководных станций в районы выполнения поставленных задач. В ходе модернизации в конструкции АПЛ был вырезан пятый ракетный отсек, вместо него вставлен 43-метровый блок со стыковочным узлом, в котором разместилась научно-исследовательская аппаратура, оборудование, каюты и бытовые помещения для экипажа и персонала станций. В результате корпус был удлинен до 162,5 м. Лодка способна нести глубоководную станцию АС-31 проекта 10831, а также станцию АС-35 проекта 18511 «Палтус». Порт приписки - Оленья Губа. ... читать ещё >

Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада»

Подводные лодки проекта 677 «Лада» - серия российских дизель-электрических подводных лодок, разработанных в Центральном конструкторском бюро «Рубин». Предназначаются для выполнения разведывательных и диверсионных мероприятий против надводных кораблей и подлодок, защиты прибрежных районов от вражеских десантов, также для постановки минных заграждений и прочих подобных задач. Впечатляющие гидродинамические характеристики обеспечиваются благодаря корпусу специально разработанной, хорошо обтекаемой формы. Низкий уровень шумности был достигнут уменьшением габаритов и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения «Молния». ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-549 «Князь Владимир»

К-549 «Князь Владимир» - российская атомная подводная лодка стратегического назначения, четвертого поколения. АПЛ спроектирована Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин». Корабли этой категории сравнительно «тихие», что достигается размещением гребных винтов в кольцевых насадках или использованием водометных движительных установок. «Князь Владимир» является четвертым кораблем проекта 955 «Борей» и первым, построенным по модернизированному проекту 955А «Борей-А». Подлодка прошла модернизацию по следующим направлениям: шумность, маневрирование, удержание на глубине, управление оружием. Командир АПЛ «Князь Владимир» - капитан 2 ранга Владислав Валерьевич Дружин. ... читать ещё >

Атомный ледокол «50 лет Победы»

Российский атомный ледокол 50 лет Победы проекта 10521 - крупнейший в мире. Представляет собой модернизированный проект второй серии атомных ледоколов класса Арктика. Расчётная максимальная толщина льда, которую должен преодолевать ледокол - 2,8 м. В конструкции судна применена ложкообразная форма носовой оконечности. На ледоколе установлена цифровая система автоматического управления нового поколения, комплекс средств биологической защиты энергетической установки, создан экологический отсек, оснащённый новейшим оборудованием для сбора и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна. Помимо основной задачи по проводке караванов в арктических морях, ледокол ориентирован на выполнение арктических круизов к Северному Полюсу с посещением заповедного архипелага Земля Франца-Иосифа. Для туристов работает ресторан, спортивный зал, сауна, бассейн, библиотека, музыкальный салон и система спутникового телевидения. Постоянный порт приписки город Мурманск. ... читать ещё >

Северный Флот Российской Федерации

Северный флот ВМФ - межвидовое стратегическое объединение Вооруженных Сил России, самый «молодой» из всех военных флотов РФ. Основное место базирования флота - ЗАТО Североморск. Основу современного Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. Северный флот - межвидовое стратегическое объединение, по сути являющиеся военным округом России. Флагман - тяжелый атомный ракетный ордена Нахимова крейсер «Петр Великий». Командующий Северным флотом - вице-адмирал Моисеев Александр Алексеевич. ... читать ещё >

Подводные лодки Варшавянка проекта 636

Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» - тип многоцелевых дизель-электрических подводных лодок. Судно предназначено для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. ... читать ещё >

Немецкая подводная лодка SM U-20

SM U-20 - немецкая подводная лодка типа U-19, построенная для немецкого военно-морского флота. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. Спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Стала печально известной после потопления британского пассажирского лайнера «Лузитания» 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны. ... читать ещё >

Атомная подводная лодка К-329 «Белгород»

Атомная подводная лодка К-329 «Белгород» - атомная подводная лодка, единственный представитель проекта 09852, носитель различных глубоководных спасательных и автономных беспилотных аппаратов. Лодка также может быть носителем глубоководных аппаратов типа «Лошарика» и беспилотных подводных лодок типа «Посейдон». ... читать ещё >

Подводная лодка С-13

Подводная лодка С-13 - советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Великой Отечественной войны. Относится к полуторакорпусному типу смешанной клёпано-сварной конструкции. Лёгкий прочный корпус на заклепках, выполнялся сварным и простирался почти на всю длину лодки. Выверенные обводы придавали лодке хорошую мореходность, особенно в крейсерском положении.  ... читать ещё >

Подводная лодка Л-3 «Фрунзовец»

Подводная лодка Л-3 «Фрунзовец» - советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, третий корабль серии II типа «Ленинец». Отличительной особенностью лодок этой серии от других было наличие в корме вместо торпедных аппаратов двух минных труб. Лодка была заложена 6 сентября 1929 года на Балтийском заводе u2116189 в Ленинграде, заводской номер 197, спущена на воду 8 июля 1931 года и 5 ноября 1933 года вошла в состав Балтийского флота. ... читать ещё >

Ледокол «Балтика»

Ледокол «Балтика» - Российский ледокол проекта Р-70202, построенный заводом Arctech Helsinki в Хельсинки, Финляндия. Является первым в Мире кораблем, когда-либо построенным с асимметричным корпусом, который позволяет работать не только впереди и сзади, но и наклонно с большим углом атаки. Таким образом, ледокол способен открыть широкий канал во льду для крупных торговых судов. ... читать ещё >

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть»

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» - единственное ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Назван в честь Северного морского пути, для которого он и строился. Является единственным судном проекта 10081. Способен самостоятельно следовать во льдах, толщиной до 1 м. ... читать ещё >

Атомный ледокол «Лидер»

Атомный ледокол «Лидер» проекта 10510 - перспективный российский атомный ледокол. Суда данного проекта предназначены для круглогодичной проводки крупнотоннажных транспортных судов дедвейтом более 100 000 т и шириной более 50 м на всем протяжении Северного морского пути, с экономически эффективной скоростью около 15 узлов во льдах толщиной около 2 метров. Уникальные обводы корпуса и мощность на винтах в 120 МВт обеспечат ледоколу небывалую проходимость во льдах. Всю энергию суда проекта получат от атомной паропроизводящей установки, состоящей из двух реакторных установок РИТМ-400 тепловой мощностью по 315 МВт каждая. Движителем судна служат четыре четырехлопастных гребных винта фиксированного шага. Срок эксплуатации рассчитан на 40 лет. Строительство ледоколов проекта ведется на мощностях судостроительного комплекса «Звезда». ... читать ещё >
ruspekh.ru
© 2012-2019 ruspekh.ru, РИА «Руспех». Электронное периодическое издание: Российское информационное агентство Руспех. Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ №ФС77-70166 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич. На сайте распространяется информация Российского информационного агентства «Руспех» . Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации СМИ: ИА №ФС77-70090 от 16.06.2017. Учредитель: ООО "Руспех".
Адрес редакции: 121170, Москва, ул. 1812 года, 8к1, 6й подъезд, телефон: +7 (495) 24-10-100, email: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Руспех» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт ruspekh.ru обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.