Константинов Анатолий Устинович

Герой Советского Союза
Военачальник

Константинов Анатолий Устинович (1923-2006)

Анатолий Константинов родился 12 июня 1923 года в городе Москва. Ещё на школьной скамье пристрастился к книгам, они стали его добрыми друзьями, он много читал. Окончил 9 классов неполной средней школы и Бауманский аэроклуб для любителей высоты. Московский школьник Анатолий Константинов, как и многие его сверстники, хотел быть похожим на героев - лётчиков Чкалова, Байдукова, Белякова. И поэтому он самозабвенно учился в Бауманском аэроклубе. Недосыпал и совмещал обучение в клубе с работой.

    В военной авиашколе, под руководством опытных командиров, он в совершенстве освоил лётное дело, получил крепкую закалку, приобрёл прочные теоретические знания, научился летать.

     В 1940 году был призван на военную службу, по путёвке комсомола и направлен в Тбилисскую военную авиационную школу пилотов Красной Армии, которую успешно окончил в 1941 году.

     Война застала Константинова в 83-м истребительном авиационном полку под городом Саратов. В котором он осваивал новый самолёт Як-1, недавно поступивший на вооружение ВВС, учился летать в любую погоду, совершенствовал стрельбу из пулемётов и пушки. За свои успехи и старания был назначен командиром звена, а позже стал заместителем командира.

     Анатолий рвался на фронт. Он просил командование направить его на Западный фронт, защищать от воздушных налётов врага свой родной город - Москву. Однако в действующую армию 19-летний Константинов попал лишь в августе 1942 года. Причём направили его под Сталинград. Там тогда развернулась ожесточённая битва, ставшая одним из поворотных событий Великой Отечественной войны. Он прибыл на место в конце Августа и с ходу включился в боевую работу. Летая на истребителе Як-1, Анатолий принял участие в жарких схватках с немецкой авиацией над Мамаевым курганом.

     Больше половины боевых вылетов у Константинова было связано с сопровождением штурмовиков, обеспечивая эффективность их ударов, отбивал атаки истребителей врага. За это он пользовался уважением у лётчиков - штурмовиков, имел от командования штурмовых полков и дивизий благодарности, так как в воздушных боях показал себя смелым бойцом. Вступал в схватки, не пасуя перед численным превосходством врага. В опасных боях он всегда чувствовал опеку и поддержку опытных воздушных бойцов, будущих Героев Советского Союза П. Дзюбы и И. Леонова. Во время одной из битв в ноябре 1942 года, Лейтенант Константинов был легко ранен в руку.

     Служебная характеристика Анатолия Константинова того времени свидетельствует:

- 20.10.1942 года. Первым вступил в бой. Смело атаковал группу Ме-109. Увлекал за собой товарищей. Рисковал жизнью, прикрывая ведомого. Выручил его в почти безнадёжном положении. Лично сбил самолёт противника.

- 23.03.1943 года. Вёл четвёрку «Яков» на перехват бомбардировщиков. Встретил 18 «Юнкерсов» под прикрытием 6 Ме-109. Не дрогнул, не растерялся. Дерзко атаковал строй бомбардировщиков. Навязал ожесточённый бой. Рассеял «Юнкерсы» и обратил в бегство. «Мессеры» пытались спасти положение, но сами потеряли одну машину. Двух самолётов недосчитался противник. Один из них сбил Константинов.

- 15.05.1943 года. Сопровождал штурмовики. Мастерски отбивал атаки вражеских истребителей. Был надёжным щитом «Илов», которые прочёсывали передний край обороны врага. В бою Константинов не знает страха, сражается до последнего патрона, пока в баках машины остаётся хоть капля горючего.

     Как-то раз молодые лётчики спросили Константинова, испытывал ли он страх во время воздушного боя с врагами. На что он ответил: «Страшно бывает тогда», - ответил Анатолий, - «когда думаешь о смерти. В бою же некогда думать об этом. В бою все мысли заняты только тем, как поразить врага. Какой тут страх, когда в твоём родном небе летает враг, которого надо уничтожить»! - И немного подумав, добавил: - «Страх бывает тогда, когда ты беспомощен, беззащитен, когда тебе нечем отразить удар. Но если ты силён духом, веришь в себя и свой самолёт, если рядом с тобой верные товарищи, никакого страха быть не должно!».

     В 1943 году Константинов Анатолий вступил в члены ВКПБ / КПСС.

     В 1943 году началась новая страница боевой биографии лётчика Константинова. Участие в боях по освобождению Крыма. В тот период он лично выполнил 44 успешных боевых вылета на сопровождении групп штурмовиков. В условиях ожесточённых воздушных боёв с вражеской авиацией молодой лётчик сбил 6 самолётов противника: Ме-109F, Ju-87, четыре FW-190.

     С каждым месяцем росло мастерство Анатолия Устиновича. Один из лучших пилотов полка и дивизии, он удивлял даже видавших виды асов безукоризненной точностью в управления самолётом, и с учетом личного мужества, всё чаще действовал как подлинный герой. Вот как сложился у него бой с противником 8 Апреля 1944 года. Тогда он, ведущий четвёрки «Яков», выполнял боевую задачу по сопровождению группы штурмовиков. В районе цели они были атакованы 10 немецкими истребителями FW-190 и Ме-109F. Капитан Гвардии Константинов, приняв мужественное решение, вступил в неравный бой. Под его руководством четвёрка истребителей сбила 3 вражеских самолёта, остальные скрылись. Сам Константинов лично сбил тогда Ме-109F. А главное - удалось предотвратить потери среди сопровождаемых штурмовиков.

     Летом 1944 года 85-й Гвардейский авиаполк, где служил Гвардии Старший лейтенант Константинов, сдав свой Як-7Б, был перевооружён на новейший истребитель Як-3. В то время Константинов принимал участие в боевых действиях по освобождению Румынии и Венгрии, Польши. Тогда его эскадрилья успешно выполняла задания по прикрытию своих войск и других военных объектов, не допуская их бомбардировки. Однажды шестёрка «Яков» под командованием Гвардии Капитана Константинова вылетела с задачей не допустить бомбардировки. Истребители встретили до 30 FW-190 с подвешенными бомбами. Даже при 5-кратном превосходстве противника Константинов завязал воздушный бой. В первой же атаке он сбил «Фоккер». Его ведомые последовали примеру командира: сбили ещё 2 FW-190. Смелые действия советских лётчиков вызвали панику у противника. Не долетев до цели, вражеские лётчики беспорядочно сбросили бомбы и ушли на свой аэродром.

     Мужество, отвага, мастерство молодого лётчика не остались незамеченными. В февраля 1945 года Анатолия Константинова назначили командиром звена, затем и эскадрильи, присвоили звание Капитана. К тому времени авиаполк, в котором он воевал, стал 85-м Гвардейским авиационным полком, 6-й гвардейской истребительной дивизии. Затем стал 5-ой воздушной армией. Авиаполк под командованием Константинова общей сложности сражался на Южном, 1-ом Украинском, 2-ом Украинском, 4-ом Украинском фронтах. Участвовал в Сталинградской битве, в Крымской наступательной операции, освобождении Польши, Румынии, Чехословакии, Венгрии и Австрии. Многие авиаторы были награждены орденами и медалями. Ордена Красной Звезды и Красного Знамени вскоре засияли и на груди Анатолия Константинова.

     Всё было у Гвардейца Константинова: и храбрость, и лётное мастерство, и вера в боевую технику. А ещё - неукротимое стремление сражаться с врагом до полного его уничтожения. Когда однажды у Анатолия спросили, как ему живётся на фронте, что его больше всего огорчает, он, не задумываясь, ответил: «Самое неприятное на фронте - это когда нелётная погода...».

     За героизм, мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами на Сталинградском, Южном, 1-м, 2-м и 4-м Украинских фронтах, за боевые подвиги, совершённые в небе Крыма, Румынии и Венгрии, 4 февраля 1945 года командование представило Капитана Анатолия Константинова к званию Героя Советского Союза.

     Указом президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за отвагу и геройство, проявленные в боях с немецкими захватчиками в Великой Отечественной Войне, капитану гвардии Константинову Анатолию Устиновичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». За годы Великой Отечественной войны Константинов Анатолий совершил 327 боевых вылетов на различных моделях самолетов ЯК и ИЛ, проведя 107 воздушных боев и лично сбив 23 самолёта противника.

     После завершения Великой Отечественной Войны почти 20 лет служил на Дальнем Востоке, часто по службе Константинову Анатолию приходилось бывать на Сахалине и Курильских островах. Он часто вспоминал туманы Сахалина и Курил, которые нередко были помехой в его работе. В ноябре 1952 года Анатолий Устинович возглавил авиаполк. С февраля 1956 года стал заместителем командира, а в марте 1957 года получил повышение до командира истребительной авиационной дивизии. В апреле 1958 года занял пост командира дивизии противовоздушной обороны. А в мае 1960 года стал командиром корпуса противовоздушной обороны (ПВО).

     Анатолий Устинович лично продолжал летать пилотом истребителя вплоть до 1962 года на различных типах боевых машин - МиГ-15 и МиГ-19, Як-25 и Як-28.

     По личному ходатайству Министра обороны СССР Малиновского Р.Я. в 1962 году Анатолий, не имея высшего образования, был принят в Военную академию Генерального штаба, которую успешно окончил в 1964 году.

     В декабре 1970 года был назначен командующим 11-й отдельной Краснознамённой армией противовоздушной обороны, а затем заместителем командующего войсками Дальневосточного военного округа по ПВО в городе Хабаровск. На новом посту ему вновь приходилось часто и подолгу находиться на крайних рубежах страны: Сахалина и Курил отлаживая взаимодействие частей ПВО Дальнего Востока.

     В 1973 году Герою Великой Отечественной войны было присвоено звание Генерал-полковника.

     С июля 1973 года по апрель 1980 года являлся командующим войсками Краснознамённого Бакинского округа противовоздушной обороны вплоть до его расформирования.

     С апреля 1980 года по май 1987 года состоял в должности командующего войсками Московского округа ПВО.

     В 1982 году окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба.

     30 апреля 1985 года Константинов Анатолий Устинович торжественно был утвержден в новом высоком звании - Маршал авиации.

     С 1974 года по 1989 года Анатолий Устинов участвовал в политической деятельности, являясь депутатом Верховного Совета СССР 9-11 созывов от Рязанской области.

     С 1982 года по 1986 год был членом Ревизионной комиссии ЦК КПСС.

     Константинов Анатолий Устинович был снят с должности Командующего войсками Московского округа ПВО в мае 1987 года, после того как гражданин ФРГ М.Руст совершил не контролируемый советской ПВО полёт на легкомоторном самолёте над территорией СССР с приземлением на Красной площади в Москве.

     После неудачного поворота событий, Анатолий Устинович работал советником командующего войсками Командования специального назначения с 1987 года по 1990 год. А в период с 1990 года по 1992 год, Анатолий Устинович был переназначен советником Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

     В скором времени Анатолий Устинович решил подать в отставку и уйти на заслуженный отдых.

     Константинов Анатолий умер 22 октября 2006 года и был похоронен на Троекуровском кладбище в городе Москва.

     За всю свою военную карьеру был награжден 2-я орденами Ленина, 4-я орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2-я орденами Отечественной войны I степени, орденом Отечественной Войны II степени, 2-я орденами Красной Звезды, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, иностранными медалями и наградами, в том числе орденами: Тудора Владимиреску (Румыния), «Полярная звезда» (Монголия) и Крестом Заслуг (Польша).

     Почётный гражданин городов Жидлоховице (Чехия) и Севастополь.

     В 2011 году в Москве в Сокольниках, на доме в котором жил Герой, была установлена мемориальная доска.

День рождения сегодня
День памяти сегодня
Банки России

Банки России

Услуги РИА «Руспех»

Услуги РИА «Руспех»

Группа компаний «МИЦ»

Группа компаний «МИЦ»

Страховой Дом «ВСК»

Страховой Дом «ВСК»

Российская академия наук РАН

Российская академия наук РАН