Многофункциональный Истребитель «Су-57»

Многофункциональный Истребитель «Су-57»

Перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения - СУ-57, заводской индекс Т-50. Представляет собой новейшую военную разработку. По конструкции и характеристикам полностью соответствует пятому поколению самолетов. Разработчик - Опытно-конструкторское бюро имени Сухого, в рамках проекта «ПАК ФА». До августа 2017 года самолёт был известен под заводским индексом Т-50; 11 августа 2017 года получил обозначение Су-57. Самолёт разрабатан для замены в российских ВВС тяжёлого истребителя Су-27.
     При разработке машина получила название «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» ПАК ФА. Конструкция истребителя состоит из композиционных материалов на основе углепластика. Конструктивные особенности: крыло оборудовано отклоняемыми носками для улучшения обтекания; передние части корневых наплывов выполнены поворотными; вертикальное оперение - цельноповоротное, способное поворачиваться под углом 90 градусов; имеется система дозаправки топлива в полёте. Основное вооружение - сдвоенная улучшенная 30-мм пушка, две ракеты ближнего боя и восемь среднего радиуса действия. 

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики
Экипаж: 1 человек
Длина: 19,7 м
Размах крыла: 14 м
Размах заднего ГО: 10,8 м
Высота: 4,8 м
Площадь крыла: 82 м²
Угол стреловидности: передней кромки: 48°, наплыва: 78°, задней кромки: -14°
База шасси: 6 м
Колея шасси: 5 м
Масса: пустого: 18500 кг, нормальная взлётная масса: со 100 % топлива: 30610 кг, максимальная взлётная масса: 37000 кг
Масса топлива: 11100 кг
Нагрузка на крыло:при максимальной взлётной массе: 394 кг/м²,при нормальной со 100 % топлива: 330 кг/м²
Двигатель: Тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги
Модель: «АЛ-41Ф1»
Тяга: максимальная: 2 × 8800 кгс, на форсаже: 2 × 15000 кгс
Масса двигателя: 1350 кг
Управление вектором тяги:
Всеракурсное. Макс. угол отклонения вектора тяги: 20°
Скорость отклонения вектора тяги: 60 °/с
Тяговооружённость:
при нормальной взлётной массе: со 100 % топлива: 0,98 кгс/кг, при максимальной взлётной массе: 0,85 кгс/кг

Лётные характеристики:
Предельная скорость на высоте: 3000 км/ч
Максимальная крейсерская (бесфорсажная) скорость: M=2,1
Практическая дальность:
на дозвуковой крейсерской скорости:
с 63 % топлива: 2700 км
со 100 % топлива: 4300 км
с 2 ПТБ: 5500 км
на сверхзвуковой крейсерской (бесфорсажной) скорости:
с 63 % топлива: 1200 км
со 100 % топлива: 2000 км
Продолжительность полёта: до 5,8 ч
Практический потолок: 20 000 м
Длина разбега/пробега: 350 м (100 м)
Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 10-11 g

Вооружение:
Пушечное: 30 мм встроенная пушка 9А1-4071К (модернизированная ГШ-30-1, темп стрельбы и энергия отдачи сохранились)
Боевая нагрузка: 1310-10000 кг
для воздушного боя, в отсеках вооружения: 1620 кг (8 × РВВ-СД + 2 × РВВ-МД)
против наземных целей, в отсеках вооружения: 4220 кг (8 × КАБ-500 + 2 × РВВ-МД)
Точки подвески:
внутренние: 8[65] или 10[63]
внешние: 8[65] или 2[63]

Многофункциональный Истребитель «Су-57»
Многофункциональный Истребитель «Су-57»
Многофункциональный Истребитель «Су-57»
Многофункциональный Истребитель «Су-57»
Многофункциональный Истребитель «Су-57»
Многофункциональный Истребитель «Су-57»
Группа компаний «МИЦ»

Группа компаний «МИЦ»

Российская академия наук РАН

Российская академия наук РАН

Страховой Дом «ВСК»

Страховой Дом «ВСК»

Объединённая Судостроительная Корпорация ОСК

Объединённая Судостроительная Корпорация ОСК

Банки России

Банки России