Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»

Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»

Ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец «Т-4». Предназначен для уничтожения авианосных ударных групп противника и ведения стратегической разведки. Разработчик - Опытно-конструкторское бюро имени Сухого. Главный конструктор Наум Семенович Черняков. На момент создания и на протяжении долгого времени не имел аналогов в мире. Начало эксплуатации - 1972 год. Конец эксплуатации - январь 1974 года. Благодаря конструкции самолета, были отработаны новые технологии и освоены ранее неиспользуемые материалы.
     Т-4 выполнен по схеме «бесхвостка» с треугольным крылом с тонкой передней кромкой и передним горизонтальным оперением. Самолет имеет трехопорное шасси с передним колесом. Экипаж машин состоит из двух человек. В конструкции «сотки» активно использованы титановые сплавы, нержавеющая и конструкционная сталь. Самолет оснащен четырьмя турбореактивными двигателями Р-36-41, которые размещены в единой гондоле. На каждую пару двигателей приходится один воздухозаборник. Оснащен электрогидравлической дистанционной системой.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики:

Модификация Т-4
Масса, кг
пустого самолета 55600
нормальная взлетная 114000
максимальная взлетная 135000
Тип двигателя 4 ТРД РД36-41
Тяга, кгс 4 х 16000
Максимальная скорость, км/ч 3200
Крейсерская скорость, км/ч 3000
Дальность полета, км 7000
Практический потолок, м 25000
Экипаж, чел. 2
Вооружение: 2 ракеты Х-45

Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»
Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»
Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»
Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»
Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»
Бомбардировщик-Ракетоносец «Т-4»
Российский государственный гуманитарный университет

Российский государственный гуманитарный университет

Банки России

Банки России

Группа компаний «МИЦ»

Группа компаний «МИЦ»

Страховой Дом «ВСК»

Страховой Дом «ВСК»

Белогородская Судоверфь

Белогородская Судоверфь