Парусное Судно «Крузенштерн»

Парусное Судно «Крузенштерн»

Учебное парусное судно «Крузенштерн» - четырёхмачтовый Барк. Российское учебное парусное судно. Построено в 1925 - 1926 годах на Германской верфи Дж. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена. При спуске названо Падуя. В 1946 году перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Порт приписки судна - Калининград. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции. Открыт для посещения жителей.

Технические характеристики

Заводской номер: S.408;
Пароходство: серия «Летучий П-Лайнер»;
Длина габаритная: 114,5 м;
Ширина габаритная: 14,04 метров;
Осадка по летнюю ватерлинию: 6,27 метров;
Высота борта: 8,48 метров;
Площадь парусов: 3400 м²;
Высота мачты: 55 м над палубой;
Мощность двух двигателей: 1472 кВт;
Скорость на парусах: 17 узлов;
Скорость на двигателях: 10 узлов;
Количество палуб: 5;
Количество переборок: 7;
Экипаж: 70 человек;
Количество курсантов: 120 человек;
Главный двигатель: 2 двигателя по 736 кВт, 8NVD 48A-2U;
Гребное устройство: 2 винта фиксированного шага, цельнолитой, четырёхлопастной;
Рулевое устройство: перо руля;
Вспомогательный дизель-генератор: 4 дизель-генератора MAN Nutzfahrzeuge AG, D 2866 LXE 30, выходная мощность ограничена 135 кВт из-за особенностей выхлопного тракта, установлены: 2 в 2005 и 2 в 2009 годах.

Услуги РИА «Руспех»

Услуги РИА «Руспех»

Телевизионная игра «Что? Где? Когда?»

Телевизионная игра «Что? Где? Когда?»

Государственная дума Российской Федерации

Государственная дума Российской Федерации

Страховые Компании России

Страховые Компании России

Большой Театр России

Большой Театр России