В Москве появился маршрут «Аннушки» - трамвая «А»

Первые трамваи появились в Москве в 1899 году. Первый маршрут «электрической городской железной дороги» проходил от Бутырской заставы по Нижней и Верхней Масловке.

     Вскоре в городе появились знаменитые «буквенные» маршруты. 29 декабря 1911 года был пущен трамвай «А», который москвичи любовно называли «Аннушкой». Он курсировал по Бульварному кольцу и Москворецкой набережной. А потом и трамвай «Б» - «Букашка», ездивший на всем протяжении Садового кольца.

     К 1915 году в городе насчитывалось уже 34 трамвайных маршрута, протяженность линий возросла до 311 километров. Была еще и «Верочка» - маршрут В, которая связывала по кольцу Таганку с районом Автозаводской. В Сокольниках ходил маршрут «СК» - Сокольническое кольцо.

     Надо сказать, что в ту пору трамвай был единственным видом общественного городского транспорта. Трамвайные пути пролегли по всем центральным улицам Москвы, проходили по Красной площади, а на окраинах уходили за город, в дачные поселки – Сокольники, Богородское, Воробьевы горы. В городе было семь депо и вагоноремонтный завод.

     Сначала вагоны трамваев были импортными. Привозили их из Бельгии, Англии или Германии. В 1909 году появились первые отечественные вагоны Ф - так называемые «фонарные», которые производил Коломенский завод. Свое название они получили из-за «светового фонаря» – возвышения крыши вдоль середины салона для освещения. Эти вагоны были прочными, надежными и прослужили москвичам до 1960 года.

  • Чекалин Александр Алексеевич

    Чекалин Александр Алексеевич

    Герой РФ

  • Денисова Ульяна Викторовна

    Денисова Ульяна Викторовна

    Биатлонистка

  • Решетникова Екатерина Дмитриевна

    Решетникова Екатерина Дмитриевна

    Актриса Театра и Кино

  • Рудина Юлия Сергеевна

    Рудина Юлия Сергеевна

    Актриса Театра и Кино

  • Ткач Олег Поликарпович

    Ткач Олег Поликарпович

    Российский Сенатор

  • Гришин Петр Львович

    Гришин Петр Львович

    Начальник Экспертно-криминалистического