Состоялся первый полет истребителя И-301

Состоялся первый полет истребителя И-301

Опытный истребитель Лавочкина - Горбунова - Гудкова И-301 представлял собой одноместный истребитель-моноплан деревянной конструкции с низкорасположенным крылом, мотором водяного охлаждения М-105П и трехлопастным винтом изменяемого шага ВИШ-61. Название расшифровывается по фамилиям главных конструкторов: Лавочкин, Горбунов, Гудков.

     Первый вылет на И-301 с Центрального аэродрома совершил 28 марта 1940 года летчик-испытатель Алексей Иванович Никашин. Дабы сэкономить время, в испытаниях принимали участие представители заказчика - НИИ ВВС. Назначенный руководителем бригады военных испытателей Михаил Иванович Таракановский приступил к изучению самолета еще летом 1939 года. Он принимал участие в оценке проекта И-301, работе макетной комиссии и вел наблюдение за ходом постройки прототипа. Первый полет прошел успешно, Никашин заявил, что не видит никаких препятствий к выполнению следующего.

     В конце апреля самолет начали готовить к первомайскому воздушному параду над Красной площадью. Отполированный "рояль" вишневого цвета эффектно продемонстрировал 1 Мая Никашин. Заводские испытания закончили 12 апреля, и вскоре машину предъявили на государственные испытания, которые проводились в НИИ ВВС с 15 по 27 июня 1940 года.

     Входе госиспытаний на И-301 выполнили 42 полета. Конечно, машина была сырой - меняли покрышки колес шасси, водорадиатор и карбюраторы, устраняли течь в системе охлаждения мотора и утечки воздуха из пневмосистемы, но серьезных отказов, которые могли бы замедлить испытания, не было. В доработках активное участие принимала заводская бригада рабочих под руководством ведущего инженера П.Г.Питерина. Подобно И-26, И-301 госиспытаний не прошел, но как И-26 по результатам госиспытаний И-301 рекомендовали к запуску в серию.

     Самолет имел исключительно мощное, по сравнению с одновременно проектировавшимися "одноклассниками", вооружение - 23-мм пушку конструкции Таубина в развале блоков цилиндров и два крупнокалиберных пулемета БС, предусматривалась установка еще двух ШКАСов. Первый прототип И-301 был готов к весне 1940 года.

Состоялся первый полет истребителя И-301
Состоялся первый полет истребителя И-301
Состоялся первый полет истребителя И-301
Состоялся первый полет истребителя И-301
Состоялся первый полет истребителя И-301
Состоялся первый полет истребителя И-301
АО Тинькофф Банк

АО Тинькофф Банк

Политические Партии России

Политические Партии России

Объединённая Судостроительная Корпорация ОСК

Объединённая Судостроительная Корпорация ОСК

Страховой Дом «ВСК»

Страховой Дом «ВСК»

Российский государственный гуманитарный университет

Российский государственный гуманитарный университет