На Сахалине открыто Движение Тепловозов

На Сахалине открыто Движение Тепловозов

Намеченные постановлением правительства в сентябре 1964 года меры по коренному улучшению транспортно-экономических связей Сахалинской области предусматривали перевод всей островной железнодорожной магистрали на тепловозную тягу.

     Первый тепловоз ТГ-16-002 прошел по сахалинским рельсам 8 апреля 1967 года Провести его было доверено машинистам Н. В. Марченко и В. В. Головченко.

     Этот товаропассажирский тепловоз был специально спроектирован и построен для Сахалина коллективом Людиновского тепловозо-вагоностроительного завода. Имевший мощность 3280 лошадиных сил, каждый локомотив ТГ-16 заменил собой три паровоза, работавших в то время на островной железнодорожной магистрали, и перевозил составы весом до 850 тонн.

     Внедрение тепловозной тяги дало возможность более чем в 2 раза поднять весовые нормы поездов, в 1,8 раза снизить себестоимость перевозок, на 30 процентов сократить численность локомотивных бригад, значительно улучшить условия труда.

 

 

 

 

На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
На Сахалине открыто Движение Тепловозов
Российская академия наук РАН

Российская академия наук РАН

Футбольный Клуб «Краснодар»

Футбольный Клуб «Краснодар»

Российский государственный гуманитарный университет

Российский государственный гуманитарный университет

Телевизионная игра «Что? Где? Когда?»

Телевизионная игра «Что? Где? Когда?»

Банки России

Банки России